7月25日，青島市自然資源和規劃局邀請各民主黨派、工商聯人士及特約監督員代表開展市綜合交通規劃調研座談活動。通過深入項目一線現場調研、聽取市綜合交通體系規劃建設情況介紹、征求黨外人士意見建議，有效發揮民主黨派、工商聯人士及特約監督員參政議政和民主監督作用，助力城市品質進一步提升。
座談會現場
三條隧道并駕齊驅
加快構筑城市發展新格局
膠州灣第二海底隧道項目是全市規劃“七橫九縱”高快速路網的重要組成部分。建成后，將對加強膠州灣東西兩岸交通聯系，緩解跨灣通道交通壓力，促進兩岸同城一體化發展，加快構筑“環灣引領、組團布局、藍綠交融、網絡支撐”城市發展格局發揮積極作用。
據青島國信膠州灣第二海底隧道有限公司副總經理丁力介紹，“截至目前，工程各項建設工作有序推進，黃島端海域段兩條主線隧道和一條服務隧道三條隧道并駕齊驅，累計掘進已超過3公里，最深點施工至海平面以下104米。青島端服務隧道盾構機于6月底實現了首發，目前隧道施工進入了青島、黃島對向掘進的實施階段；青島端其他兩臺主線隧道盾構機也將計劃于今年年底和明年年初開始掘進。”
在膠州灣第二海底隧道項目青島端盾構始發井基坑工程施工現場和安全生產調度指揮中心，代表們聽取了工程施工進度、計劃安排等情況介紹。據了解，針對膠州灣第二海底隧道項目建設涉及面廣、施工難度大、工期時間緊等問題，市自然資源和規劃局通過建立項目臺賬，明確時間表、路線圖、責任人，統籌隧道兩端路網銜接，提前主動開展系統性方案研究論證，為項目落地提供了全流程土地規劃服務保障。
項目現場
開展新一輪《青島市綜合交通體系規劃》編制
打造“1+4+6”的綜合交通目標體系
座談會上，市自然資源和規劃局向與會代表專題報告了青島市綜合交通體系規劃建設情況。目前，市自然資源和規劃局結合本輪國土空間規劃編制，正在開展新一輪《青島市綜合交通體系規劃》編制。
規劃打造港口、機場、鐵路、公路、城市道路、軌道交通為主要內容的“1+4+6”的綜合交通目標體系，進一步完善綜合交通骨干設施空間布局。今年以來，市自然資源和規劃局突出規劃引領、要素保障，與相關部門密切協同，實現了唐山路快速路、重慶路快速路等重點項目一季度落地開工，并為重慶路快速路年內通車提供了有力保障；積極推進董梁高速、萊青高速、董沂鐵路等一系列重大基礎設施項目，為我市交通基礎設施重點項目落地建設清障鋪路、保駕護航。
座談會現場
代表們對市自然資源和規劃局積極推動我市交通基礎設施規劃建設創新舉措給予充分肯定，并對進一步加強綜合交通體系規劃頂層設計、拓寬重大交通項目投融資渠道、創新施工工藝技術等提出意見建議。
據青島市自然資源和規劃局黨組成員王集浩介紹，“下一步，我局將持續轉變工作作風，優化營商環境，更好地發揮規劃引領和要素保障作用，進一步完善相關交通基礎設施專項規劃，服務保障交通基礎設施項目落地建設，不斷完善城市交通功能、改善群眾生活環境，讓市民出行更加便捷。”
青島財經日報/首頁新聞記者 周潤
責任編輯：李冬明
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