青島市政空間開發集團（以下簡稱市政集團）搶抓國家基礎設施建設力度以及青島市開展城市更新和城市建設三年攻堅行動的重大機遇，以實際行動匹配城市發展戰略，助力青島新時代社會主義現代化國際大都市建設。

冬日時節，位于青島城陽區的中車大道上，車輛川流不息，拓寬后的雙向6車道給人以舒暢感。項目施工現場，工人們正在有條不紊地作業，一個造型酷似動車車頭的橋上設計在陽光的照耀下格外顯眼……

中車大道拓寬改建及景觀綠化工程項目是城陽區基建發展的重點

這里是青島中車大道拓寬改建及景觀綠化工程項目現場，實施項目主要有道路、橋梁、管線、照明、交通、景觀等，項目造價約7.05億元。

攻堅克難 全力推進項目建設            

據了解，該項目是城陽區基建發展的重點，是帶動城陽核心區、動車小鎮和臨空經濟區的重要發展軸線，肩負著滿足區域日益增長的交通需求及新機場轉場后交通疏解需求的重要使命，為市民出行提供更為便捷、舒適的路網保障。

“中車大道項目位于城陽區棘洪灘街道，西起膠州界，東至膠濟鐵路，全長約12.5公里。道路由雙向四車道變為‘雙向6車道+非機動車道+人行道’。我們集團實施區域是東半段，長度7.5公里。我們項目團隊始終持以現場保市場理念，不斷增強項目履約能力，攻堅克難，全力推進項目建設。項目是城陽區基建發展的重點，因此，我們更是本著‘統籌兼顧、合理分配、簡單易行、便于控制的原則’，將本項目劃分為 ‘三大工區、七個段落、四個階段’進行推進實施。”市政集團中車大道拓寬改建及景觀綠化工程設計施工總承包(EPC+F)項目總經理王珂介紹說。

施工團隊不斷創新技術應用，以新技術、新工藝、新材料，不斷打造行業標桿

“在具體實施過程中，我們充分調研，如項目部通過細致調查工程現狀道路交通情況，落實每個路口的實際通行情況，向群眾了解交通需求，制定切實可行的交通調流方案，保證周邊群眾暢通出行。施工階段必然會暫時出現交通擁堵等不便情況，為緩解上下班高峰期道路交通壓力，我們組織了交通疏導員配合交警同志疏導各路口的交通，保證交通暢通。為保障附近群眾的身心健康，最大限度降低施工對環境的影響，項目部定時清洗圍擋、檢修調流設施、增設噴淋設備等。”市政集團中車大道拓寬改建及景觀綠化工程設計施工總承包(EPC+F)項目總工程師段雷雷說。

深入調研 確保全幅通車目標            

記者了解到，項目部在面臨冬季施工不利的影響下，克服了深基坑、地下水、燃氣遷改、通信光纜等諸多不利因素制約，用四個月的時間完成了16000m地下管線的敷設任務、85000m3石渣回填任務、500000㎡的道路結構層攤鋪任務、洪江河橋橋梁的建設及人行道、綠化帶、路燈交通等附屬設施安裝。最終，在2022年11月30日23時，準時全幅開放交通，按期完成通車任務。

“在項目具體實施過程中，通過一系列的措施推進，施工團隊最終在年初完成主線國防光纜遷改工作，在北半幅管線施工同時，同步啟動了電力遷改施工等，均有效的確保了北半幅6.30通車目標的實現。我們通過不斷的現場調研、勘查，同建設、項目管理、監理、設計等單位不斷優化施工方案，不斷優化施工圖紙，對于征地拆遷位置，變更樁基礎；過交通重要路口，變更定向鉆施工措施；商戶門口，改變明挖方案等等。”市政集團中車大道拓寬改建及景觀綠化工程設計施工總承包(EPC+F)項目副總經理張順哲向記者介紹說。

此外，在項目實施過程中，施工團隊還不斷創新技術應用，以新技術、新工藝、新材料，不斷打造行業標桿。如在道路照明方面，應用了智慧路燈設計方案，該方案集照明、電子監控、分車牌等功能于一桿，能夠最大程度實現“多桿合一”。在材料使用上，也更大范圍的采用原有車行道拆除的舊路緣石二次翻新進行使用，降低天然石材采購加工比例，確保最大程度實現綠色建造的理念等。

項目現場

市政集團扎實開展“作風能力提升年”活動，堅持“支部建在項目上”，貫徹落實黨的二十大精神，以黨建統領項目建設，不斷促進黨建與業務融合發展，充分發揮黨員的先鋒模范作用，確保項目安全、質量、效益、工期等各項任務順利完成，讓黨旗高高飄揚在中車大道項目建設工地。

青島財經日報/首頁新聞記者 于爽

責任編輯：李賽男