黨的二十大報告明確提出，要加快建設交通強國。“加快”意味著責任更重大、時間更緊迫、發展要提速。

12月26日，青島市召開“2022年交通基礎設施建設情況”新聞發布會。據發布會， 2022年青島市重點推進建設項目23個（動態調整增加1個港口項目，即：10個公路項目、4個鐵路項目、7個港口項目、2個樞紐項目），年度計劃投資額134.5億元。

23個重大交通項目攻堅 完成度達111.1%          

2022-2024三年間，青島全市集中攻堅重大交通建設項目30個（動態調整，由原來22個追加為30個），總投資1298億元，加快構建北上融入京津冀、南下聯通長三角、西進輻射沿黃流域、東出日韓的綜合立體交通網，不斷完善安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。

截至目前，青島市23個重大交通項目攻堅整體進展順利，年度完成投資149.45億元，完成計劃的111.1%。計劃新開工項目9個，年度全部開工，在建項目達到18個，其他5個前期項目均有序推進。年底完工項目2個，圓滿完成攻堅任務。

青蘭高速公路（雙埠至河套段）

今年以來，青島市加強與“十四五”綜合交通發展規劃、國土空間總體規劃、國際性綜合交通樞紐實施方案、交通強市實施方案等銜接。加強生態保障，實現交通項目與“三線一單”的統籌集約發展等，依法依規加快項目審批工作，讓項目早成熟、早批復、早建設、早完工、早見效。提高審批效率、加快工程進度。如振華原油庫工程提前3個月開工建設；董家口港區北三突堤糧食筒倉三期項目提前3個月完成初步設計批復。堅持部門協作聯動，沈海高速改擴建工程用時一個月，順利取得自然資源部用地預審批復，為年底前開工建設奠定基礎。

同時，青島市研究用好國家政策性開發性金融工具，成功將沈海高速改擴建、青蘭高速改擴建工程等6個項目納入國家發改委備選項目庫，已爭取上級資金39.92億元，為重大項目賡續建設提供了資金保障。

“路網暢達、優質高效”現代化公路體系進一步完善          

“路網暢達、優質高效”的現代化公路體系進一步完善，人民出行更加便捷。青島市不斷織密筑牢公路網絡，如濰坊至青島高速公路于12月23日建成通車，連接濟南、濰坊、青島的又一條交通大動脈貫通。明村至董家口高速公路等5個項目提速建設。中心城區北部快速通道項目全線開工。沈海高速（南村至青日界）改擴建工程于12月30日開工建設。社會高度關注的青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴建項目將于12月30日完成左半幅調流轉序，右半幅啟動改擴建，項目建成后將打破區域交通瓶頸，改善市民出行環境，促進環灣聯動發展，提高膠東國際機場輻射能力。

濰坊至煙臺鐵路

鞏固沿海鐵路樞紐地位，暢享軌道上的交通。“十四五”末，青島鐵路總里程將達到687公里，國家沿海重要鐵路樞紐地位進一步鞏固，北上京津冀、南下長三角、西通沿黃流域、東貫膠東半島的高速鐵路網絡正在加速形成。鐵路項目穩步推進，濰煙鐵路橋梁樁基全部完成，灰埠站房主體結構完成封頂等。

“人享其行，物優其流”一體化綜合交通樞紐體系加速構建            

加速港口擴容升級，打造世界一流海洋港口。如山東液化天然氣（LNG）項目三期碼頭工程主體完工，董家口港區振華原油庫工程、齊魯富海原油庫工程、港投萬邦礦石碼頭工程、原油商業儲備庫工程等4個項目建設有序推進，董家口港區液體化工倉儲二期、北三突堤糧食筒倉三期工程于12月開工建設。青島作為東北亞海上重要交通樞紐實力持續增強，向世界一流港口行列昂首邁進。

董家口港區振華原油庫工程

“人享其行，物優其流”。 一體化綜合交通樞紐體系加速構建，城市核心競爭力進一步增強，如青島國際郵輪母港區綜合客運樞紐提前開工建設，目前已基本完成地下施工部分；唐山路公交換乘樞紐工程主體完工等。

眼下，青島市堅決打贏交通基礎設施建設攻堅戰，加快建設交通強國山東示范區青島先行區和國際性綜合交通樞紐城市，當好新時代社會主義現代化國際大都市建設的開路先鋒。

（圖片來源：青島市交通基礎設施建設指揮部）

青島財經日報/首頁新聞記者 于爽

責任編輯：林紅