青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊 3月30日，由中鐵建工集團(tuán)承建的濰萊高鐵萊西北站、平度北站項(xiàng)目迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)，萊西北站和平度北站站房結(jié)構(gòu)主體順利封頂。下一步，濰萊高鐵萊西北站、平度北站將進(jìn)入裝飾裝修階段，充分發(fā)揮中鐵建工“站房建設(shè)王牌軍”的品牌優(yōu)勢(shì)，保質(zhì)保量地按時(shí)完成濰萊高鐵站房后續(xù)建設(shè)任務(wù)，全力確保濰萊高鐵年底順利開(kāi)通運(yùn)行。

濰萊高鐵萊西北站、平度北站項(xiàng)目2月24日復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目部積極落實(shí)政府要求，防疫復(fù)工兩手抓，成立疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，制定復(fù)工專項(xiàng)方案，主體施工等各個(gè)工作單體全面復(fù)工生產(chǎn)，迅速形成大干局面。復(fù)工至今，進(jìn)場(chǎng)工人近400人，混凝土澆筑2300余方，在萊西、平度的大地上打上鮮明的“建工制造”，奪取雙“站”雙勝利。

項(xiàng)目對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析及隱患排查，及時(shí)跟蹤整改，確保復(fù)工生產(chǎn)“不帶病”。項(xiàng)目高度重視疫情防控工作，為防止疫情輸入，對(duì)項(xiàng)目施工人員進(jìn)行摸排，在嚴(yán)防嚴(yán)控的同時(shí)恢復(fù)施工生產(chǎn)。項(xiàng)目每日定點(diǎn)對(duì)施工人員進(jìn)行體溫檢測(cè)、入場(chǎng)消毒，返崗員工實(shí)施“一人一檔”，詳細(xì)掌握返崗人員健康狀況。

新建濰坊至萊西高速鐵路正線長(zhǎng)度122.6公里，包括萊西北站、平度北站、昌邑南站三座新建鐵路站房，由中鐵建工集團(tuán)承建，預(yù)計(jì)于2020年底竣工通車。本次主體封頂?shù)氖侨R西北站、平度北站，其中，萊西北站新建站房面積11995.54平方米，站房形式為線側(cè)下式站房，站房建筑總長(zhǎng)138米，總寬48米，主體地上兩層，站臺(tái)在既有2臺(tái)4線的基礎(chǔ)上，增設(shè)至3臺(tái)8線，設(shè)計(jì)旅客最高聚集人數(shù)800人，高峰旅客發(fā)送量790人/小時(shí)。萊西北站改擴(kuò)建后，不僅將極大滿足萊西市民的出行需求，更將帶動(dòng)萊西發(fā)展，對(duì)萊西高鐵新城的規(guī)劃建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用，對(duì)推動(dòng)膠東半島一體化和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

平度北站項(xiàng)目，計(jì)劃總投資2.6億元，建設(shè)規(guī)模為2臺(tái)6線，選址于平度市杭州路東側(cè)，福州路西側(cè)，榮濰高速南側(cè)。項(xiàng)目規(guī)劃建筑面積22790平方米，其中，新建站臺(tái)2座，規(guī)劃建筑面積10800平方米；站房規(guī)劃建筑面積11990平方米。項(xiàng)目設(shè)計(jì)站房形式為線側(cè)下式。建成后，將結(jié)束平度市不通高鐵的歷史，平度到濟(jì)南僅需55分鐘，到北京2個(gè)半小時(shí)，通過(guò)青榮城際鐵路進(jìn)入青島北站僅需43分鐘，將大大推動(dòng)平度與青島的交通聯(lián)系。

濰萊高鐵主要承擔(dān)煙臺(tái)、威海地區(qū)與濰坊及以西地區(qū)的旅客交流。作為山東快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，將成為膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)地的便捷通道，對(duì)強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)系，拉動(dòng)沿線中小城市發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域城市群形成，完善城市群產(chǎn)業(yè)合理分工和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

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截至2月底，濰萊高鐵、魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟(jì)萊高鐵、鄭濟(jì)高鐵山東段、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線等6個(gè)續(xù)建高鐵項(xiàng)目全部復(fù)工，目前累計(jì)到崗人員11700余人。其中，濰萊高鐵42處工點(diǎn)已復(fù)工，人員到位4248人，正在進(jìn)行鋪軌和站房建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年5月底前完成鋪軌、9月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試、12月底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段86處工點(diǎn)已復(fù)工，人員到位4926人，正在進(jìn)行路基、橋梁施工和三電遷改，預(yù)計(jì)2020年12月底前完成無(wú)砟軌道鋪設(shè)，2021年5月底前完成鋪軌、8月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試、12月底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；濟(jì)萊高鐵6個(gè)施工標(biāo)段、4個(gè)監(jiān)理標(biāo)段已全部進(jìn)場(chǎng)，人員到位1500人，控制性工程林家隧道開(kāi)挖，預(yù)計(jì)2020年3月底前完成征地拆遷，2023年底建成通車；濟(jì)鄭高鐵山東段正在進(jìn)行土地丈量、清點(diǎn)工作，人員到位987人，預(yù)計(jì)2020年6月底前完成征地拆遷，2023年底建成通車；黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線已啟動(dòng)征地拆遷，人員到位126人，預(yù)計(jì)2020年底前完成征地拆遷、三電遷改和土石方工程，2022年底建成通車。

記者 葛均艷 馬藝峰 通訊員 張守明 陳忠良