七月的青島，熾熱的陽(yáng)光炙烤著大地，地表溫度突破40℃。當(dāng)大多數(shù)市民在空調(diào)房里躲避酷暑時(shí)，有一群人始終堅(jiān)守在滾燙的方向盤前、悶熱的地溝中和蒸籠般的車廂里——他們是青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)的一線工作者。在這個(gè)被高溫“加持”的夏天，作為駕駛員、修理工、保潔員的他們用汗水詮釋責(zé)任，以專業(yè)守護(hù)城市動(dòng)脈的暢通。

方向盤上的“桑拿房”：一把乘客送的扇子“涼”了心窩

清晨7點(diǎn)，369路駕駛員王虎已經(jīng)整裝待發(fā)。這位有著26年工齡的老公交人，職業(yè)生涯如同青島公交發(fā)展的縮影：1997年以乘務(wù)員身份入職，歷經(jīng)調(diào)度員崗位歷練，2009年握起方向盤至今。15年來(lái)，他駕駛的天然氣車輛穿梭于城市街巷，車廂成了他的“第二個(gè)家”。

“每天11點(diǎn)到13點(diǎn)最難熬，方向盤曬得燙手，后背像貼著電熱毯。”王虎擦拭著不斷滾落的汗珠。他的駕駛座旁總放著一個(gè)1.5升的大水杯，里面泡著濃濃的茶葉。“天熱容易犯困，喝點(diǎn)濃茶提神。”王虎解釋道，“作為公交駕駛員，我們肩上擔(dān)著每一位乘客的出行安全，必須時(shí)刻保持清醒。”這個(gè)習(xí)慣他已經(jīng)堅(jiān)持了十幾年，每天至少要喝完三壺這樣的茶水。有時(shí)候跑完一圈回來(lái)，茶水已經(jīng)泡得發(fā)苦，但他還是一口口喝完。

最讓他難忘的是前幾日，一位老年乘客見(jiàn)他汗如雨下，默默送上一把涼扇：“師傅，扇扇風(fēng)吧！”這突如其來(lái)的關(guān)懷讓他眼眶發(fā)熱，“就像三伏天喝了冰鎮(zhèn)酸梅湯”。在市南巴士八分公司打造的“清涼驛站”里，冰鎮(zhèn)飲料、甘甜西瓜和隨時(shí)可取的老冰棍，成為高溫下最溫暖的“后勤保障”。王虎說(shuō)，每當(dāng)看到乘客安然抵達(dá)的身影，所有燥熱都化作了前行的動(dòng)力。

地溝里的“鐵甲神醫(yī)”：34年黨齡老黨員的匠心堅(jiān)守

同一時(shí)刻，市南巴士五分公司的維修組已經(jīng)忙碌起來(lái)。57歲的紀(jì)濤蹲在一輛公交車旁，仔細(xì)檢查著冷卻系統(tǒng)。“修水箱不能光看表面，得查清楚每個(gè)環(huán)節(jié)。”他邊說(shuō)邊用扳手?jǐn)Q開(kāi)水箱蓋，滾燙的水蒸氣瞬間撲面而來(lái)，汗水順著領(lǐng)口往下滴。七月的室外悶熱難耐，但作為一名老黨員，紀(jì)濤依然堅(jiān)持每天提前到崗，把工具設(shè)備檢查整理妥當(dāng)。他說(shuō)：“車修好了，乘客出行才安全，咱們辛苦點(diǎn)也值。”

干了34年修車的活，紀(jì)濤練就了一身本事。發(fā)動(dòng)機(jī)的異響、剎車的異常，他往往一聽(tīng)就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。修理工們都佩服地說(shuō)，老紀(jì)修車又快又準(zhǔn)，不愧是老師傅。“發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢修就像鉆烤箱，油污混著熱浪往毛孔里鉆。”紀(jì)濤的檢修錘精準(zhǔn)敲擊輪轂，耳朵貼近變速箱細(xì)辨異響。上午10點(diǎn)，地表溫度超45℃，他的工作服濕了又干，結(jié)出片片鹽霜。最棘手的故障往往需要趴在曬透的水泥地上作業(yè)，皮膚接觸地面瞬間就會(huì)燙紅。但每當(dāng)修好的車輛重新投入運(yùn)營(yíng)，聽(tīng)到乘客那句“今天公交真準(zhǔn)時(shí)”，他便覺(jué)得“汗水沒(méi)白流”。

在紀(jì)濤看來(lái)，修車如醫(yī)病，既要“望聞問(wèn)切”，更需“對(duì)癥下藥”。去年夏天，他獨(dú)創(chuàng)的“聽(tīng)診器排查法”將發(fā)動(dòng)機(jī)故障排查時(shí)間不斷縮短，如今已在分公司推廣。這位“鐵甲神醫(yī)”的信念樸素而堅(jiān)定：“只要車輪還在轉(zhuǎn)，我的螺絲刀就不會(huì)停。”

車廂內(nèi)的“高溫舞者”：57歲保潔員與40℃的“較勁”

午后的陽(yáng)光直射進(jìn)停車場(chǎng)，未啟動(dòng)的公交車廂秒變“桑拿房”。57歲的劉忠正以近乎折疊的姿勢(shì)，將上半身探入座椅下方的出風(fēng)口。作為市南巴士三分公司的“轉(zhuǎn)崗標(biāo)兵”，他從修理工變身保潔員已整十年，如今每天要完成9輛車、每車3次的循環(huán)保潔。

“出風(fēng)口縫隙能藏下半個(gè)月積灰，得用特制扁刷一點(diǎn)一點(diǎn)‘摳’。”劉忠的汗珠滴在金屬踏板上，發(fā)出“嗞”的輕響。據(jù)了解，劉忠清潔一輛車平均彎腰18次，高峰期日均超過(guò)500次。最考驗(yàn)人的是中午作業(yè)，車廂溫度計(jì)常飆至42℃，拖把剛沾水就冒熱氣，但他堅(jiān)持“死角必須見(jiàn)本色”的標(biāo)準(zhǔn)。

妻子總勸他“別太拼”，可這個(gè)倔老頭卻把公交車擦得能照出人影。有次檢查，工作人員用手套摸完車窗軌道，白手套依然潔凈如新。劉忠的笑里帶著自豪：“車干凈了，乘客心情好，咱流汗也值！”

夫妻檔的“熱浪同盟”：你修車我開(kāi)車 共守城市動(dòng)脈

在市南巴士四分公司維修車間，45歲的翟斌剛從地溝爬出，工裝已能擰出水來(lái)。作為車間技術(shù)骨干，他常調(diào)侃自己是“人肉烘干機(jī)”——每天衣服要濕透五六遍。而在城市的另一端，他的妻子何敏正駕駛著220路公交車，穿梭于熱浪翻滾的大街小巷。

這對(duì)公交夫妻的夏天沒(méi)有花前月下：翟斌要搶修高溫下頻發(fā)的電路故障，何敏則要在駕駛室里保持全神貫注。他們的浪漫藏在保溫壺的涼茶里、手機(jī)里“注意防暑”的簡(jiǎn)訊中。何敏經(jīng)常在公交場(chǎng)站的維修區(qū)看到翟斌忙碌的身影。“有時(shí)候路過(guò)維修地溝，就看見(jiàn)他整個(gè)人貓?jiān)讵M小的地溝里，仰著頭檢查底盤，汗水順著安全帽帶往下滴，工作服后背都濕透了，手上還在不停地?cái)Q著螺絲。”她輕聲說(shuō)道，“那一刻就覺(jué)得，我們公交人都是這樣默默付出的。”

從晨光微曦到暮色四合，青島公交人用汗水澆灌出城市跳動(dòng)的脈搏。他們的故事沒(méi)有驚天動(dòng)地，卻如涓涓細(xì)流滋潤(rùn)著這座城市——那被曬得黝黑的臉龐、結(jié)滿鹽霜的工裝、永遠(yuǎn)帶著笑意的眼睛，共同繪就了夏日里最動(dòng)人的風(fēng)景線。“這些‘戰(zhàn)士’守護(hù)著城市出行，我們要守護(hù)好他們。”市南巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，入夏以來(lái)已為一線職工發(fā)放13類防暑物資，包括清涼油、降溫毛巾等防護(hù)用品，以及茶葉、酸梅湯等消暑飲品。同時(shí)，公司在7個(gè)主要場(chǎng)站設(shè)立了“清涼驛站”，每個(gè)驛站配備空調(diào)休息區(qū)、不間斷冷飲供應(yīng)和應(yīng)急醫(yī)藥箱，確保職工在高溫作業(yè)間隙能夠得到及時(shí)休整。更令人動(dòng)容的是市民自發(fā)的關(guān)懷——有阿姨送來(lái)熬好的綠豆湯，有學(xué)生遞上小風(fēng)扇，這些點(diǎn)滴溫暖構(gòu)筑起抗擊高溫的“精神蔭涼”。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

責(zé)任編輯：林紅