6月9日14時(shí)07分，廈門航空MF8065在青島機(jī)場(chǎng)16號(hào)跑道平穩(wěn)落地，標(biāo)志著青島機(jī)場(chǎng)平行跑道相關(guān)平行儀表進(jìn)近試驗(yàn)運(yùn)行順利實(shí)施，跑道運(yùn)行能力繼實(shí)施目視進(jìn)近常態(tài)化運(yùn)行后再次躍升。
相關(guān)平行儀表進(jìn)近模式是指允許在相鄰的平行跑道儀表著陸系統(tǒng)上進(jìn)近的航空器，在配備了規(guī)定的雷達(dá)間隔時(shí)，可以在平行跑道上同時(shí)實(shí)施儀表進(jìn)近的運(yùn)行模式。該模式的啟用，將顯著提升青島機(jī)場(chǎng)進(jìn)港航班高峰小時(shí)保障能力，有效緩解空域運(yùn)行壓力，進(jìn)一步縮短旅客空中飛行時(shí)間。
近年來，在民航華東管理局、青島監(jiān)管局的支持指導(dǎo)下，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)協(xié)同民航青島空管站等相關(guān)單位，持續(xù)提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，不斷升級(jí)跑道運(yùn)行模式。2021年8月，青島機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后實(shí)施雙跑道隔離平行運(yùn)行；2023年12月實(shí)施雙跑道獨(dú)立平行離場(chǎng)，由“一起一降”優(yōu)化至“兩起一降”，進(jìn)入雙跑道同時(shí)起飛的新時(shí)代。實(shí)施雙跑道相關(guān)平行儀表進(jìn)近后，青島機(jī)場(chǎng)已具備雙跑道“獨(dú)立離場(chǎng)”+“相關(guān)進(jìn)近”的混合運(yùn)行能力，標(biāo)志著跑道運(yùn)行模式正式開啟“雙倍”效率時(shí)代。
為確保相關(guān)平行儀表進(jìn)近順利實(shí)施，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提前部署、細(xì)致籌備，多次開展安全評(píng)估、模擬演練、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、人員培訓(xùn)、新模式宣貫，并與青島空管站共同修訂完善地面移交點(diǎn)。試驗(yàn)運(yùn)行期間，各機(jī)坪運(yùn)行單位高效協(xié)同，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序，午間的進(jìn)港航班高峰保障順暢。
相關(guān)平行儀表進(jìn)近模式的試驗(yàn)運(yùn)行，在為旅客提供更安全、更準(zhǔn)點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，提高了空域利用率和增加了進(jìn)港容量，更為即將到來的2025年暑運(yùn)保障打下了堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。下一步，青島機(jī)場(chǎng)將以此為契機(jī)，聯(lián)合民航青島空管站等單位，持續(xù)推動(dòng)空域優(yōu)化，進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)雙跑道的運(yùn)行效能，全面助力青島民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉 通訊員 李晗 紀(jì)超
責(zé)任編輯：王海山
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