青島都市圈重點在建高鐵項目傳來新進展！4月10日，濰宿高鐵至青島連接線青島段首條隧道順利貫通，為后續施工展開奠定了重要基礎。
此次貫通的北安隧道位于青島西海岸新區張家樓鎮北安子村北，由中鐵二十五局承建，為單洞雙線設計。全隧道處于淺埋地段，最大埋深僅19.77米，且V類圍巖占比超七成，為濰宿高鐵至青島連接線全線重點工程。
濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵京滬高鐵輔助通道和沿海通道的重要連接線，也是國家《“十四五”鐵路發展規劃》中區域高鐵及連接線規劃的重要內容和山東省規劃魯中高鐵通道的組成部分，兼具城際與路網雙功能的高速鐵路。線路自東向西途經青島市西海岸新區、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站。項目全長108.78公里（青島段53.5公里），設計時速350公里。全線設洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站，于2023年年底開工，計劃2028年6月底建成。
項目建成后，將對膠東半島與長三角及更遠地區的旅客往來和經濟交流，起到重大的促進和推動作用。屆時，青島將接入京滬二線這條高鐵“大動脈”，突破了南下通道瓶頸，實現國家鐵路“八縱八橫”沿海通道與京滬輔助通道的橫向連接。南下長三角及華中地區，相較于目前主要通道青鹽鐵路，青島將有速度更快、車次更多的高鐵路線。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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