12月9日，青島地鐵2號線一期工程調整方案（輪渡站—泰山路站段，又稱“2號線西延段”）順利通過初期運營前安全評估。
本次評估，青島市交通運輸局組織行業(yè)專家組成專家組，按照交通運輸部發(fā)布的《城市軌道交通初期運營前安全評估規(guī)范》要求，通過聽取報告、查閱資料、人員問詢、系統(tǒng)測試、現(xiàn)場踏勘等多種方式，對2號線西延段建設及運營準備情況進行了為期3天的全面深入的嚴格審查。
經評估，專家組一致認為，2號線西延段各項指標滿足城市軌道交通初期運營前安全評估規(guī)范要求，2號線西延段已具備初期運營條件。
2號線西延段全長3.84千米，設國際郵輪港站、小港站、四川路（輪渡）站3座車站，與已開通2號線一期泰山路站相連，開通后青島地鐵線網(wǎng)總里程將達到352公里。2號線西延段的開通對青島有著重要的意義，2號線西延段地處西部老城區(qū)人群密集地段，開通后將助推國際郵輪港、小港、輪渡等區(qū)域突破膠濟鐵路及新冠高架路阻隔的交通瓶頸，可有效解決西部老城區(qū)沿線交通出行需求，對加快國際郵輪港區(qū)開發(fā)建設、振興西部老城區(qū)具有重要意義。2號線西延段是青島地鐵高質量發(fā)展打造的樣板示范線，相較于先期車站，2號線西延段先行先試了很多新設備、新技術，為青島地鐵后續(xù)線路積累了寶貴經驗。
通過初期運營前安全評估標志著2號線西延段通過載客前“大考”，正式進入開通初期運營倒計時。接下來，市交通運輸局將高質量完成初期運營前準備工作，爭取地鐵2號線西延段早日與市民見面。
安全評估前，根據(jù)市交通運輸局工作部署，青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心圍繞常規(guī)公交與2號線西延段銜接工作開展了系統(tǒng)研究。下一步，將通過優(yōu)化調整2號線西延段地鐵站點周邊半徑500米范圍內常規(guī)公交線路、公交站點等措施，削競減重，強化公交地鐵銜接，進一步提升國際郵輪港、小港等區(qū)域公共交通系統(tǒng)整體服務水平。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
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