從1984年當(dāng)上第一批橋吊司機到如今，許振超已經(jīng)跟集裝箱打了大半輩子的交道。橋吊司機是青島港的核心崗位之一。他們在這里卸下來自世界各地的貨物，又把中國產(chǎn)品裝船運往全球市場。在這一卸一裝之間，橋吊工人通過他們的手，把中國和世界連接在了一起。

許振超練就了集裝箱操作“一鉤準(zhǔn)”和無聲響操作等絕活。當(dāng)上橋吊隊隊長以后，他又琢磨怎么提高全隊的工作效率。他找來幾個技術(shù)好的工人，在集裝箱吊具上掛一根電焊條，讓大家在50米的高空，練習(xí)“高空穿靶”的絕活。

2003年4月27日，許振超團(tuán)隊創(chuàng)造了每小時339箱集裝箱裝卸的世界紀(jì)錄，“振超效率”就此誕生。

此后，許振超團(tuán)隊又先后9次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄。青島港從一個名不見經(jīng)傳的小港口一躍成為年貨物吞吐量突破7億噸，居全球第四位的世界級大港。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  王墨然 原嫣若 王鈞勝 劉國棟 余衍飛

責(zé)任編輯：王海山