當一席郵輪盛宴在“青島基因”郵輪上舉行，一個屬于青島的郵輪文明時代也正鳴笛而來。
回溯到兩個多月前，青島企業(yè)參股的“藍夢之歌”號郵輪于6月6日在上海開啟商業(yè)首航。該船總噸位約4.2萬噸，擁有609間客房，滿載人數(shù)1580人。首航后，“藍夢之歌”將從上海、青島等母港起航投入運營。如今，在這艘頗具青島基因的“藍夢之歌”號上，見證了一座郵輪城的生機勃勃，這也是來自全球市場的漫長正循環(huán)與正反饋。
啟新
早在上世紀70年代末，青島就憑借其得天獨厚的地理優(yōu)勢和獨特的歷史人文，成為中國最早接待國際郵輪的城市之一。從那時起，郵輪文化便與青島這座城市結(jié)下了不解之緣。
1979年，瑞典的林德布雷德號游船首次到訪青島，開啟了青島接待國際郵輪的歷史新篇章。隨后的20世紀80年代和90年代，每年都有不同數(shù)量的郵輪或游船到訪青島，其中不乏像英國的“伊麗莎白女王二世”號這樣的大型郵輪。1983年，英國的“伊麗莎白女王二世”號郵輪靠泊青島，這是當時到訪青島的最大郵輪，也是真正意義上大型郵輪首次到港，載客量達1262人。
從早期郵輪停靠的母港功能緣始，天然的郵輪城市發(fā)展基因已孵化，青島城市的發(fā)展與郵輪文化的淵源深厚且綿長。
進入新世紀后，青島開始從吸引國際郵輪停泊轉(zhuǎn)向郵輪母港建設(shè)，青島郵輪旅游進入快速發(fā)展階段。2015年5月29日，青島郵輪母港客運中心建成投入運營，標志著青島郵輪母港正式開港。同一天，中國最大的本土豪華郵輪公司天海郵輪旗下“天海新世紀”號在青島郵輪母港首航，開啟了青島郵輪旅游的新時代。
郵輪母港的建設(shè)和發(fā)展，不僅促進了郵輪經(jīng)濟的繁榮，還帶動了文化旅游、現(xiàn)代金融和創(chuàng)新經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，港、產(chǎn)、城的相融共生，成為了青島城市發(fā)展的新亮點和經(jīng)濟增長的新引擎。
因港而興的郵輪“港時代”，為后勁勃發(fā)的郵輪“城時代”奠定了堅實基礎(chǔ)。
藍天白云下的郵輪母港。王鉞 攝
啟航
以戰(zhàn)略定力落地戰(zhàn)略前瞻。2023年，無疑在青島郵輪旅游復蘇與復航的歷史上寫下了濃墨重彩的一筆。
時代大潮奔涌向前，在中國郵輪市場復蘇的關(guān)鍵階段，拼勁十足的青島彰顯滄海橫流的本色。2023年9月29日，青島國際郵輪實現(xiàn)北方首批復航，“藍夢之星”號郵輪從青島起航，運營青島-韓國濟州-上海國際航線。一年后的今天，第十二屆中國（青島）國際郵輪產(chǎn)業(yè)大會召開，作為業(yè)內(nèi)大事，世界旅游城市聯(lián)合會郵輪分會理事會議、郵輪港口與城市發(fā)展推介會等板塊精彩紛呈，業(yè)界相聚共同把脈國際郵輪產(chǎn)業(yè)的新未來。
“青島郵輪母港憑著其獨特的地理位置和先進的港口設(shè)施，成為中國乃至亞洲地區(qū)重要的郵輪出發(fā)地之一，青島郵輪母港的建設(shè)和發(fā)展也為郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的機遇。”世界旅游城市聯(lián)合會常務副秘書長李寶春在會上表示。
一年365天，青島郵輪產(chǎn)業(yè)無不在加速遠航。今年全市運營郵輪航次達21趟，已累計開通郵輪航線40條，通達日本、韓國以及東南亞各國的17個港口城市，運營郵輪近400趟航次。郵輪產(chǎn)業(yè)已逐漸成為推動青島旅游高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)，一個屬于“郵輪城”的文明時代正屹立崛起。
啟程
聚焦打造世界一流郵輪旅游目的地，青島制定印發(fā)《青島市郵輪旅游高質(zhì)量發(fā)展扶持措施》，成立國內(nèi)首個世界級郵輪行業(yè)組織——世界旅游城市聯(lián)合會郵輪分會，常態(tài)化舉辦青島國際郵輪峰會，加快建設(shè)中國郵輪旅游發(fā)展試驗區(qū)……隨著國際影響力提升，青島展示了其成熟的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的旅游資源，吸引了國際郵輪業(yè)的目光。
這些歷史事件共同見證了青島郵輪文化的興起、發(fā)展與繁榮，彰顯了青島在郵輪旅游領(lǐng)域的重要地位和影響力，與建設(shè)引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市的擘畫圖景同頻共振，也期待著為上合組織國家旅游和文化領(lǐng)域合作作出更大貢獻。
放眼當下郵輪城市，從戰(zhàn)略定位上來看，上海提出“到2025年，形成由‘樞紐港+總部港+制造港’構(gòu)成的郵輪經(jīng)濟發(fā)展上海模式”；而三亞新建的10萬噸級郵輪碼頭緊靠“雙中心”，即中國海南國際文物藝術(shù)品交易中心項目和海南國際文化交流中心項目，這將為城市郵輪經(jīng)濟強勁賦能；與青島同為知名旅游城市的廈門，致力于以“郵輪+城市”的引力疊加，探索郵輪旅游目的地建設(shè)的廣闊空間。
眺望世界上最大的郵輪母港邁阿密郵輪母港，抑或攜手世界郵輪業(yè)的舞臺“漢堡郵輪節(jié)”，青島始終在積極探索港口與城市的多維聯(lián)動，在“港產(chǎn)城”融合發(fā)展上不斷邁出新步伐，全力以赴走出了一條獨具特色的“郵輪城”轉(zhuǎn)型升級之路。
隨著“藍夢之歌”號郵輪啟航的汽笛聲聲入耳，經(jīng)典的船體彩繪映射出赤橙黃綠青藍紫的光芒，誰持彩練當空舞？在新一輪中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，郵輪城，正啟程。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 姜姍
責任編輯：李頡
請輸入驗證碼