上午9時(shí)許，一輛無(wú)人駕駛的快遞車輛，停在青島市城陽(yáng)區(qū)城陽(yáng)街道南疃社區(qū)菜鳥(niǎo)驛站的門口。店主掃碼打開(kāi)車門、卸完快件以后，無(wú)人駕駛車會(huì)快速開(kāi)往下一個(gè)站點(diǎn)。
近日，山東圓通速遞有限公司青島分公司的無(wú)人快遞車正式上路送快件。
不止如此，無(wú)人送餐車、無(wú)人駕駛出租車等，都相繼登場(chǎng)。
人們可能會(huì)認(rèn)為，數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步勢(shì)必帶來(lái)大規(guī)模失業(yè)。然而，從以往的技術(shù)發(fā)展史來(lái)看，技術(shù)的進(jìn)步反而導(dǎo)致工作越來(lái)越多。
這種趨勢(shì)在前不久智聯(lián)招聘發(fā)布的《2024藍(lán)領(lǐng)人才發(fā)展報(bào)告》中得到了印證。報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)藍(lán)領(lǐng)人才需求持續(xù)攀升，今年一季度升至5年前同期的3.8倍。
藍(lán)領(lǐng)“人”“薪”同步攀升
“隨著公司產(chǎn)能擴(kuò)大，招聘人數(shù)逐年增加。”青島海泰科模具有限公司人力資源部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前公司數(shù)控操作員共有200人左右，每年招聘人數(shù)增幅在15%-20%左右，今年上半年招聘人數(shù)約有40人。
制造業(yè)迎來(lái)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化變革，數(shù)控操作員等技工呈現(xiàn)短缺問(wèn)題。“公司有實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)，但是缺少能夠熟練操作的技術(shù)工人。”青島海泰科模具有限公司人力資源部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司數(shù)控操作員平均月薪在9000元左右，薪酬水平也是呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢(shì)。
6000元-8000元/月、8000元-9000元/月、7000元-12000元/月……記者在招聘網(wǎng)站注意到，青島不少智能制造科技公司均急需數(shù)控操作員，且工資不低。
《2024藍(lán)領(lǐng)人才發(fā)展報(bào)告》顯示，近年來(lái)，普工/技工、家政、客貨運(yùn)司機(jī)、物業(yè)/安保、餐飲服務(wù)的招聘職位數(shù)增速均超過(guò)200%。其中，我國(guó)制造業(yè)進(jìn)行智能化轉(zhuǎn)型，流水線和工廠設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)智化改造，對(duì)數(shù)控操作員等技能型工人的需求較5年前增長(zhǎng)4倍多。同時(shí)，第三產(chǎn)業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)比重不斷提升，2019年第三產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重為54.3%，2023年提高到54.6%。隨著第三產(chǎn)業(yè)比重的提高，市場(chǎng)對(duì)服務(wù)業(yè)藍(lán)領(lǐng)的需求也較快上升。
同時(shí)，大數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，普工/技工的平均招聘月薪是7599元，比2019年一季度的5500元增長(zhǎng)38.2%。其中，數(shù)控操作員的平均招聘月薪達(dá)8281元，比2019年一季度的5549元增長(zhǎng)49.2%。制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)驅(qū)動(dòng)下，技能型工人的招聘需求及薪酬水平上漲，就業(yè)前景向好。
科技創(chuàng)新應(yīng)對(duì)技工荒
不僅是無(wú)人快遞車上路，深圳街頭還出現(xiàn)了無(wú)人駕駛美團(tuán)送餐車，引發(fā)網(wǎng)友熱議：高科技雖然提高效率、降低成本，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更多失業(yè)？如何平衡科技發(fā)展和人類生存需求的問(wèn)題？
近日，上海中心城區(qū)首次舉辦無(wú)人駕駛出租車體驗(yàn)活動(dòng)，乘客在后排落座后，只需說(shuō)出手機(jī)號(hào)碼后四位即可啟動(dòng)行程，并可以隨時(shí)在屏幕上觀看出租車的行車路線和周邊情況。
“無(wú)人小巴”、無(wú)人零售車、無(wú)人“空中出租車”……越來(lái)越多的“無(wú)人”高科技產(chǎn)品出現(xiàn)，力爭(zhēng)擺脫人力的束縛。
“雖然無(wú)人快遞車在一定程度上能夠代替人力，但我們網(wǎng)點(diǎn)招聘人數(shù)和計(jì)劃仍會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)需求進(jìn)行合理安排。”山東圓通速遞有限公司青島分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司上馬無(wú)人快遞車主要是應(yīng)對(duì)“618”“雙十一”等網(wǎng)購(gòu)?fù)救耸志o張的情況，在一定程度上解決快件高峰期的“用工荒”問(wèn)題。據(jù)悉，在第一臺(tái)無(wú)人快遞車試運(yùn)行后，公司的20臺(tái)左右無(wú)人快遞車很快也將上路。
從另一方面看，無(wú)人快遞車的啟用說(shuō)明了配送理貨職位的火爆和搶手。
智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，配送理貨招聘職位數(shù)比2019年一季度增長(zhǎng)803.7%，增幅遠(yuǎn)高于其他職業(yè)。近年來(lái)消費(fèi)者線上購(gòu)物需求較快增長(zhǎng)，帶動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的相關(guān)報(bào)告顯示，2019年全國(guó)電子商務(wù)交易額為34.81萬(wàn)億元，2023年達(dá)到了46.83萬(wàn)億元。線上購(gòu)物規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)線下配送理貨崗位需求同步上漲。同時(shí)，配送理貨職業(yè)招聘月薪為8109元，比2019年同期增長(zhǎng)45.3%，薪酬水平和增速均位居第三。
此外，隨著電商產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)客貨運(yùn)司機(jī)崗位熱度和薪酬上漲，也吸引了較多求職者涌入，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。今年一季度，客貨運(yùn)司機(jī)的求職競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)為40.5，即平均40人爭(zhēng)一崗，求職競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。受電商發(fā)展對(duì)貨運(yùn)的帶動(dòng)，以及近年來(lái)網(wǎng)約車的普及，客貨運(yùn)司機(jī)招聘需求上升，收入水平快速增長(zhǎng)。客貨運(yùn)司機(jī)平均招聘月薪為8463元，比2019年同期增長(zhǎng)51.8%，薪酬水平和增速均位居第二。
技能人才向技能數(shù)字人才發(fā)展
數(shù)字化時(shí)代，為何藍(lán)領(lǐng)人才不減反增？
雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為人工智能會(huì)造成大規(guī)模失業(yè)，但相關(guān)專家表示，人工智能帶來(lái)的不是勞動(dòng)的終結(jié)，而是勞動(dòng)的變革，在一些崗位消失的同時(shí)，一些崗位正在誕生。過(guò)去10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間里，對(duì)精通數(shù)字技術(shù)的工人的需求量一直在悄無(wú)聲息地增長(zhǎng)，如今這種勢(shì)頭正在加快，改變著整個(gè)勞動(dòng)力市場(chǎng)。
“人工智能時(shí)代的數(shù)字經(jīng)濟(jì)與企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對(duì)數(shù)控加工專業(yè)的技能人才的綜合素質(zhì)要求越來(lái)越高，對(duì)人才技能的要求由單一工種向多工種集成化方向發(fā)展，技能人才向數(shù)字技能人才發(fā)展。”青島市技師學(xué)院正高級(jí)講師、加工中心高級(jí)技師欒虔勇告訴記者，具體表現(xiàn)在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、技能需求多樣化和自動(dòng)化與人工操作的互補(bǔ)幾個(gè)方面。
欒虔勇認(rèn)為，隨著人工智能水平和智能制造技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)制造業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，企業(yè)需要更多數(shù)控專業(yè)技術(shù)人員來(lái)操作和維護(hù)數(shù)字化設(shè)備產(chǎn)線，以適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，隨著制造業(yè)的數(shù)字化變革，數(shù)控操作技術(shù)人員的工作內(nèi)容也發(fā)生了變化，他們不僅需要具備基本的數(shù)控技能，還需要掌握編程、數(shù)據(jù)分析、人工智能等相關(guān)技能，以滿足企業(yè)多樣化需求。此外，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，自動(dòng)化生產(chǎn)線的調(diào)試及產(chǎn)品試制需要人工操作，數(shù)控機(jī)床操作技術(shù)人員需要了解自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)行原理和操作方法，同時(shí)具備應(yīng)對(duì)問(wèn)題的處理能力、跨界團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
記者了解到，青島市技師學(xué)院數(shù)控加工專業(yè)在校生達(dá)500人左右，每年畢業(yè)生人數(shù)大約有100人，畢業(yè)生都會(huì)被各大企業(yè)提前預(yù)訂。
欒虔勇認(rèn)為，數(shù)控加工是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工的有效途徑，高檔數(shù)控機(jī)床及智能自動(dòng)化生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用于制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，隨之發(fā)展起來(lái)的數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造、數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用、智能裝備安裝與調(diào)試、智能裝備運(yùn)行與維護(hù)、智能裝備工業(yè)視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用、人工智能技術(shù)應(yīng)用、智能制造技術(shù)應(yīng)用、工業(yè)機(jī)械數(shù)字化裝調(diào)等新專業(yè)，對(duì)數(shù)控專業(yè)技能型人才的需求越來(lái)越多，對(duì)專業(yè)技能的綜合要求越來(lái)越高，數(shù)控操作技術(shù)人員不僅需要掌握基本的數(shù)控技能，還需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)和新方法，才能在制造業(yè)大變革的時(shí)代中立于不敗之地。
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