近日，在天泰體育場(chǎng)31路始發(fā)站，一位拉著小推車(chē)的老年乘客在站頭不時(shí)望向來(lái)車(chē)方向。“大姨，再有兩分鐘車(chē)就來(lái)啦。我?guī)湍聜€(gè)咱們自己的城運(yùn)e生活軟件，它可以查詢(xún)公交車(chē)到站信息……”手拿“幫幫團(tuán)”指示牌的31路工作人員熱情地向乘客介紹著。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們隨時(shí)可以通過(guò)手機(jī)查詢(xún)公交車(chē)到站情況，但由于一些老年人不熟悉操作，影響他們乘坐公交的便捷性。在剛剛過(guò)去的雷鋒月，作為全國(guó)敬老文明號(hào)的溫馨巴士31路再創(chuàng)舉措，成立“幫幫團(tuán)”，每周前往公交站點(diǎn)和沿線社區(qū)，為老年乘客提供公交查詢(xún)軟件安裝、愛(ài)心義剪等志愿服務(wù)，受到歡迎和稱(chēng)贊。
溫馨巴士31路
從島城首條“紅飄帶”線路、首條純電動(dòng)公交線路到國(guó)內(nèi)首條“五星級(jí)”公交線路，青島城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士31路的溫馨服務(wù)不斷豐富升級(jí)，助人為樂(lè)、拾金不昧、尊老愛(ài)幼、扶危濟(jì)困、文明禮讓、見(jiàn)義勇為等凡人善舉不勝枚舉，溫暖了廣大乘客，也扮靚了城市文明形象。
手把手安裝軟件，讓老人共享數(shù)智生活
進(jìn)入3月，在31路始發(fā)站，常常有溫馨巴士“馨飛揚(yáng)”志愿者手舉“幫幫團(tuán)”的牌子，不時(shí)主動(dòng)向路過(guò)的老年人詢(xún)問(wèn)是否需要安裝和調(diào)試公交查詢(xún)軟件。
志愿服務(wù)
“開(kāi)始還有人遲疑，但越往后人越多，現(xiàn)在都有老人主動(dòng)找到我們讓幫著安裝城運(yùn)e生活。”28日，志愿者曲悅正在忙著給排隊(duì)老人安裝軟件，而另一邊的志愿者郭書(shū)勤也忙著講解操作要點(diǎn)，附近還有老人不斷試著熟悉步驟。臨走時(shí)，老人們不斷對(duì)著志愿者豎起大拇指。
志愿者們更利用空暇時(shí)間走進(jìn)沿線社區(qū)，為“銀發(fā)族”們送去力所能及的服務(wù)。“8日去的伊春二路社區(qū)、15日到了海口路社區(qū)、22日在青大麥島社區(qū)……”志愿者田偉細(xì)數(shù)著近期的足跡。每次進(jìn)社區(qū)，志愿者們除了推廣城運(yùn)e生活軟件，更帶去愛(ài)心義剪、磨剪刀、清洗眼鏡、心理疏導(dǎo)等項(xiàng)目，深受街道老年居民的喜愛(ài)，還有老年人嘗試了美甲和修眉服務(wù)，而這些都是志愿者們與老年乘客在交流溝通中得到的靈感。每周一次，以站點(diǎn)為中心，以社區(qū)為陣地的服務(wù)矩陣逐步成形。
愛(ài)心義剪
固定頭班駕駛員，三穩(wěn)規(guī)范提高舒適度
每天清晨，31路搭載著眾多老年乘客前往海邊晨練，歸途亦是歡聲笑語(yǔ)，家長(zhǎng)里短不僅拉近了駕乘彼此間的距離，還讓更多人找到了運(yùn)動(dòng)“搭子”。
針對(duì)早晨老年乘客多的特點(diǎn)，溫馨巴士公司專(zhuān)門(mén)制訂運(yùn)行計(jì)劃，特意挑選駕駛技術(shù)硬、服務(wù)態(tài)度好的駕駛員固定頭班早班車(chē)，要求駕駛員做到“起步穩(wěn)、行車(chē)穩(wěn)、停車(chē)穩(wěn)”，老年乘客上車(chē)必須扶穩(wěn)坐好才能啟動(dòng)車(chē)輛，盡最大努力保障乘車(chē)安全，提高舒適度。
志愿服務(wù)
敬老愛(ài)老暖心提示語(yǔ)循環(huán)播放、配置齊全的急救藥箱醒目擺放、無(wú)償為市區(qū)70歲以上特需老年人制作防走失胸牌……31路用心用情打造的“敬老文明號(hào)”，從“硬件”到“軟件”，每一處細(xì)節(jié)都能感受到濃濃的關(guān)愛(ài)情。
從乘客角度出發(fā)，不斷完善適老化管理
為讀懂老年乘客的真實(shí)需求，溫馨巴士公司走上站點(diǎn)、走進(jìn)社區(qū)，聽(tīng)取意見(jiàn)，改進(jìn)管理。圍繞“人、車(chē)、路、現(xiàn)場(chǎng)”四個(gè)重點(diǎn)，開(kāi)展“一人一檔、一車(chē)一帳、一線一策、一場(chǎng)一冊(cè)”的“四個(gè)一”安全預(yù)防預(yù)控體系建設(shè)。
此外，31路全面推廣微笑服務(wù)、站立式服務(wù)、“點(diǎn)贊”式服務(wù)，并加強(qiáng)日常培訓(xùn)形成常態(tài)化機(jī)制，以制度創(chuàng)新推進(jìn)服務(wù)規(guī)范化建設(shè)，將照顧特需、提醒讓座等必修課納入一線駕乘日常教育和培訓(xùn)中，作為日常評(píng)價(jià)駕乘人員服務(wù)質(zhì)量的一項(xiàng)重要考核內(nèi)容。“很多老年人外出會(huì)帶著折疊椅、登山杖等物品，還有一些人年齡大了上下車(chē)就是不方便，我們得眼疾手快，幫著提上車(chē)、幫著扶一把、幫著找個(gè)座，可能都是很小的事，但卻能讓服務(wù)嵌到乘客心坎里。”31路駕駛員葛德利說(shuō)。
從島城首條“紅飄帶”線路、首條純電動(dòng)公交線路到國(guó)內(nèi)首條“五星級(jí)”公交線路，溫馨巴士31路雖然不斷迭代升級(jí)，始終堅(jiān)持服務(wù)為本，通過(guò)積極打造“敬老愛(ài)老”特色線路，不斷優(yōu)化公交適老化“硬設(shè)施”和“軟服務(wù)”，助力公交企業(yè)以積極穩(wěn)健的步伐迎接“銀發(fā)浪潮”。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?宋大偉
責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香
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