“深海一號”二期工程綜合處理平臺陸地建造完工    

2月1日，中國海油“深海一號”二期工程綜合處理平臺陸地建造全部完工。項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展，為工程按期投產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。            

據(jù)悉，“深海一號”二期工程綜合處理平臺由導(dǎo)管架和上部組塊組成，總高約136米，相當(dāng)于近49層居民樓高度，總重量達(dá)12215噸，相當(dāng)于8100余輛小汽車的重量。其中，導(dǎo)管架為八腿十二裙樁導(dǎo)管架，已于今年1月中旬在深圳建造完工；上部組塊由東、西兩部分組成，其甲板片平面長57.5米，寬36米，投影面積相當(dāng)于5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小。

中國海油“深海一號”二期工程平臺部副經(jīng)理喻發(fā)令向記者介紹，該項(xiàng)目創(chuàng)新采用“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+淺水導(dǎo)管架平臺+深水半潛式平臺遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)”油氣開發(fā)模式，共部署12口開發(fā)井，其中有3口井為深水高壓井。項(xiàng)目包括新建1座綜合處理平臺、1套水下生產(chǎn)系統(tǒng)、5條海底管道和4條臍帶纜等13項(xiàng)重點(diǎn)設(shè)施。

“深海一號”二期工程位于南海北部大陸架西區(qū)的瓊東南盆地，距離三亞市約132公里，距離“深海一號”能源站約70公里，區(qū)域水深近千米。二期工程采用智能聯(lián)控?cái)?shù)據(jù)共享設(shè)計(jì)方案，其油氣區(qū)所產(chǎn)油氣接入崖城13-1綜合處理平臺水下生產(chǎn)系統(tǒng)，由“深海一號”能源站遠(yuǎn)程操控，處理后的合格天然氣經(jīng)崖城13-1至香港管道輸送到高欄終端供粵東市場，凝析油通過崖城13-1至南山終端管道輸送到南山終端。

記者還了解到，在平臺建造過程中，中國海油項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用全方位集成化、協(xié)同化管理模式，通過網(wǎng)格化精細(xì)化管理、關(guān)鍵過程專項(xiàng)管理等措施，大幅減少高空作業(yè)和大型吊機(jī)作業(yè)臺班數(shù)，有效提高施工效率，提前15天實(shí)現(xiàn)建造完工，為后續(xù)海上安裝爭取到寶貴的時(shí)間窗口。

該平臺應(yīng)用7兆瓦級燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組等多套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化設(shè)備，搭載中國海油自主選型設(shè)計(jì)的國內(nèi)最大海上平臺段塞流捕集器，用于消除油氣混輸管道液位波動和堵塞風(fēng)險(xiǎn)，保障油氣處理設(shè)備可靠運(yùn)行。

2021年6月投產(chǎn)的“深海一號”超深水大氣田天然氣探明地質(zhì)儲量超千億立方米，最大水深超過1500米，最大井深達(dá)4000米以上，是我國迄今為止自主開發(fā)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水大氣田。二期工程投產(chǎn)后，可使“深海一號”超深水大氣田的高峰年產(chǎn)量提升50%，成為保障國家能源安全的重要?dú)庠吹亍?/p>

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 趙彭 實(shí)習(xí)記者 王坤

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