12月4日18時26分，隨著一件由順豐速運承運的訂購鮮花從云南昆明寄往四川成都，國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，今年我國第1200億件快件正式產生，至此我國快遞年業務量首次突破1200億件大關，再創歷史新高。

自2021年以來，我國快遞年業務量連續三年突破1000億件，直至此次創紀錄地首次突破1200億件大關，凸顯出我國快遞市場繁榮活躍、發展質效不斷提升，展示出中國消費市場持續向好的良好態勢，為穩中向好的中國經濟寫下生動注腳。

“小包裹”映射“大經濟”。近年來，快遞業保持穩健增長勢頭，業務量實現從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，網絡通達全球的快遞業已成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產效率提升最快的代表性行業。今年以來，各地各部門堅持把恢復和擴大消費擺在優先位置，推動快遞業務量實現強勁增長。

數據顯示，自2023年3月起，單月快遞量超百億件，月均業務收入超900億元，創歷史新高。11月進入業務旺季后，快遞行業持續保持高位運行，日均快遞業務量超4.3億件，在打通產銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內外循環等方面繼續發揮突出作用。

南來北往，貨暢其流。為推動快遞物流“加速跑”，快遞業加快改進服務組織模式，加大科技投入力度，從大數據加前置倉到智能稱重自動化分揀設備，再到無人車、無人機加速應用落地，信息技術和智能裝備與快遞業的深度融合，在提高貨物周轉效率的同時，也推動寄遞服務更快更有針對性。此外，快遞業還積極融入綜合交通運輸體系，與公路、鐵路、航空、水運共同發力，多式聯運既暢通了民生幸福的“微循環”，也貫通了經濟發展的“大動脈”。

來源：人民日報客戶端

責任編輯：林紅