10月31日凌晨，經(jīng)過連續(xù)7個小時的徹夜奮戰(zhàn)，隨著最后一片梁的成功架設(shè)，由中鐵建工集團有限公司承建的重慶路快速路項目7標段，順利完成主線合龍，至此主線橋全線貫通，正式全面進入橋面系施工階段，為年底實現(xiàn)重慶路主線橋梁貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場
重慶路快速路工程橫跨市北、李滄、城陽三區(qū)，全長17.7公里，項目建成后，重慶路將由現(xiàn)狀的平面道路系統(tǒng)提升為快速立體交通走廊，極大提升通行效率，節(jié)約市民出行時間。同時，重慶路作為東岸城區(qū)主通道，將有效緩解環(huán)灣路、黑龍江路、青銀高速等其他南北向主要通道交通擁堵狀況，對于打造南北交通新格局、提升城區(qū)交通出行效率具有重要意義。
“我們7標段主線箱梁包括101榀，從7月22日晚上開始架設(shè)第一榀箱梁，截至10月31日，歷時101天全部完成了架設(shè)，”重路快速路工程7標段中鐵建工項目總工王成輝介紹，7標段中鐵建工項目部施工范圍內(nèi)道路狹窄，交通調(diào)流繁重復雜，為了保證架梁施工順利實施，現(xiàn)場箱梁架設(shè)選用履帶吊與龍門吊組合架設(shè)方式進行箱梁吊裝作業(yè)，在確保交通通暢安全的前提下，保證箱梁吊裝的順利實施。
項目負責人李效雄介紹，項目部始終遵循開工即沖刺，保持全員在線飽和施工，自進入9月中旬以來，更是實行24小時輪班作業(yè)，飽和式資源投入，嚴抓安全質(zhì)量控制，有效組織工、料、機的安排與調(diào)節(jié)，加強各工序的時間控制、班組間的協(xié)調(diào)配合，使分項工程形成有效的流水施工，確保順利完成橋梁架設(shè)工作。箱梁架設(shè)期間，項目部成立了架梁專班，分解各項任務(wù)，指定專人負責，同時實行項目班子及施工負責人每日碰頭會制度，對生產(chǎn)進度、施工中存在的問題進行組織協(xié)調(diào)，項目部最終完成階段目標。
下一步，中鐵建工集團將繼續(xù)發(fā)揚“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神，進一步強化組織保障，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保工程重難點問題取得突破，緊盯目標節(jié)點，保安全、保質(zhì)量、保環(huán)保、保履約，按期完成既定目標任務(wù)。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：李頡
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