明天，成品油價(jià)或下調(diào)！

5月16日24時(shí)，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。

據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)測(cè)算，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將下調(diào)365元/噸，折算為0.29-0.31元/升。屆時(shí)私家車單次加滿一箱50升92#汽油將少花14.5元。

卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本輪降價(jià)后，國內(nèi)92#汽油主流價(jià)在7.4元/升附近，95#汽油主流價(jià)在7.9元/升附近，居民出行成本相比去年同期普遍下降，按照50L的普通家用轎車油箱容量測(cè)算，加滿一箱油比去年同期少花50元。

成品油價(jià)格大概率下調(diào)

回顧本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)原油價(jià)格走勢(shì)，美聯(lián)儲(chǔ)加息以及美國債務(wù)上限僵局加劇了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂，調(diào)價(jià)窗口初期兩大原油期貨指標(biāo)一度大跌逾10%。國內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油變化率也持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)波動(dòng)。

“近期美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)欠佳，隨著美聯(lián)儲(chǔ)與歐洲央行宣布加息，投資者對(duì)加息可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退與能源需求下降的擔(dān)憂持續(xù)升溫，導(dǎo)致油價(jià)承壓。此外，市場(chǎng)預(yù)計(jì)后期美國原油庫存增加也將對(duì)油價(jià)造成打壓。以上因素均對(duì)油價(jià)構(gòu)成利空。”金聯(lián)創(chuàng)原油分析師王珊對(duì)中國證券報(bào)記者說。

國際原油震蕩下行背景下，國內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油變化率持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)波動(dòng)。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，截至5月12日收盤，即本輪成品油計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日，參考原油的變化率為-7.94%，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將下調(diào)365元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油、95#汽油及0#柴油價(jià)格將分別下調(diào)0.29元、0.30元、0.31元，調(diào)價(jià)窗口為2023年5月16日24時(shí)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊對(duì)中國證券報(bào)記者表示，若此輪成品油零售限價(jià)下調(diào)確認(rèn)后，私家車單次加滿一箱50L 92#汽油后將少花14.5元；物流行業(yè)以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少589元左右。

“距離調(diào)價(jià)僅剩1個(gè)工作日，預(yù)計(jì)下調(diào)幅度接近400元/噸。待零售價(jià)下調(diào)政策落實(shí)，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)95#汽油有望回歸‘7元時(shí)代’。”王珊說。

成品油價(jià)短期難反彈

現(xiàn)貨市場(chǎng)看，近期成品油批發(fā)價(jià)格持續(xù)回落，購銷氣氛較為清淡。

“下游前期多有集中備貨，在‘買漲殺跌’心態(tài)影響下，業(yè)者入市采購十分謹(jǐn)慎。加上節(jié)后私家車出行半徑收窄，汽油庫存消化周期延長(zhǎng)。此外，各海域進(jìn)入休漁期，柴油需求亦缺乏提振，主營(yíng)出貨節(jié)奏明顯放緩，銷售壓力隨之增加。”王珊表示，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)下滑，銷售優(yōu)惠空間不斷拉寬，但業(yè)者采購多以剛需為主，市場(chǎng)成交較為有限。

從原油走勢(shì)來看，最新公布的美國初請(qǐng)失業(yè)金數(shù)據(jù)令美國停止加息的預(yù)期升溫。寶城期貨研究指出，在全球高通脹狀態(tài)普遍接近尾聲的背景下，預(yù)計(jì)后市加息停滯，甚至伴隨降息周期開啟，目前大幅降息的預(yù)期正在形成。受益于宏觀面系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)釋放，原油等大宗商品價(jià)格存在超跌反彈的動(dòng)力。

“美國通脹回落，強(qiáng)化6月暫停加息預(yù)期，但近期宏觀危機(jī)仍未解除，油價(jià)反彈乏力，不排除情緒面反復(fù)對(duì)油價(jià)形成進(jìn)一步打擊。”方正中期期貨認(rèn)為。

“后期來看，原油市場(chǎng)將重新評(píng)估供需環(huán)境，多空因素交織下，預(yù)計(jì)原油或維持震蕩走勢(shì)。”王珊分析，隨著零售價(jià)下調(diào)窗口臨近，從成品油供需面看，供應(yīng)方面，主營(yíng)及地方煉廠近期開工率或波動(dòng)有限，資源產(chǎn)出相對(duì)平穩(wěn)。與此同時(shí)，盡管第二批出口配額下發(fā)，但因目前出口套利難度較大，出口資源或提量有限，故國內(nèi)資源供應(yīng)仍十分充足。需求方面，短期暫無節(jié)假日提振，汽油消耗相對(duì)平穩(wěn)；受休漁期以及南方雨季影響，部分柴油終端需求減弱。即將步入中下旬，主營(yíng)單位銷售壓力或有增無減。綜合來看，市場(chǎng)缺乏利好支撐，短期油價(jià)或難尋反彈動(dòng)力。

來源：中國證券報(bào)

責(zé)任編輯：李冬明