“五一”小長假期間，青島市公共交通迎來客流高峰。有這樣一群人，仍在崗位上堅守，青島市運(yùn)輸中心公共交通處副處長劉娜及工作人員孔祥飛就在其中，不管是白天還是晚上，景點還是車站，都能看到他們倆的身影。除了現(xiàn)場巡查，他們還要應(yīng)對火車晚點、大客流、公交疏運(yùn)等多方面的挑戰(zhàn)，堅持在一線、嚴(yán)陣以待，全力保障我市公共交通暢通安全。
凌晨2點，他們依然在崗位上堅守
凌晨2點37分，看著鐵路青島北站東廣場最后一班公交車發(fā)出，安全送走最后一批夜間旅客，劉娜、孔祥飛才松一口氣，準(zhǔn)備回家休息。節(jié)日期間，外地客流的涌入，對火車站運(yùn)輸銜接保障提出了更高的要求。面對鐵路青島北站夜間有加開列車的實際情況，劉娜、孔祥飛二人每天晚上趕赴現(xiàn)場開展公交接駁保障工作。自4月28日晚上起，協(xié)調(diào)公交運(yùn)營企業(yè)安排24路、207路、603路三條公交線路進(jìn)行夜間接駁保障，只要有列車到達(dá)，就有夜間接駁線路，市民可通過接駁公交直達(dá)李村商圈、浮山后、老四方等區(qū)域，確保有需要的旅客都能乘坐公共交通。
劉娜和孔祥飛堅守一線巡查協(xié)調(diào)保障公共交通
除了火車站夜間接駁工作外， 5月3日，二人前往西海岸新區(qū)，協(xié)調(diào)隧道巴士安排車輛及工作人員在山里地鐵站外做好公交接駁及服務(wù)工作，同時協(xié)調(diào)地鐵運(yùn)營公司在地鐵1號線播報山里地鐵站同隧道1路線換乘信息，保障山東科技大學(xué)和青島理工大學(xué)新校區(qū)大學(xué)生順利返校。
每天行走3萬步，他們用腳步丈量責(zé)任
不管前一天晚上睡得有多晚，第二天一早，劉娜和孔祥飛準(zhǔn)時出現(xiàn)在各大景點周邊公交車站或者客流量較大的地鐵車站上。這幾天，他們每天行走3萬余步，腳步走遍棧橋、中山公園、嶗山、小麥島等客流量較大的沿海一線熱門景點，臺東、李村、中山路等重點商圈，火車站及夜間燈光秀沿線，幾乎把客流較大的公交、地鐵車站都走了個遍，累計可達(dá)100余個，第一時間了解節(jié)日期間各火車站、景點、商圈等熱點區(qū)域周邊公共交通線路、站點客流情況。五一期間，常規(guī)公交客流相對穩(wěn)定，地鐵客流呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，從4月28日的159.14萬人次到5月1日的224.43萬人次，連續(xù)4天不斷刷新紀(jì)錄，由于前期工作準(zhǔn)備充分，現(xiàn)場保障有力，乘客乘車井然有序。
劉娜和孔祥飛在運(yùn)輸一線
200人35分鐘疏散，他們用行動詮釋擔(dān)當(dāng)
4月30日下午3點半左右，劉娜接到公交運(yùn)營企業(yè)電話報告，仰口至埡口雙向路阻嚴(yán)重，人流量、車流量較大，道路擁堵，造成公交車不能及時到站，618路埡口公交車站出現(xiàn)乘客集聚。了解到相關(guān)情況后，劉娜、孔祥飛二人立即趕赴現(xiàn)場維持秩序，并及時組織企業(yè)臨時調(diào)配公交車輛開展保障工作，因山上道路擁堵，17時40分，6輛轉(zhuǎn)運(yùn)公交車到達(dá)埡口公交站，疏運(yùn)工作正式開始； 18時15分，隨著最后一輛公交車輛離開， 200余名乘客全部安全疏運(yùn)下山。
面對五一期間白天晚上連軸轉(zhuǎn)、不停歇的工作實際，劉娜說：“只有到了現(xiàn)場，看到客流穩(wěn)定、保障有力的實際情況，我們的心里就有底了。”
勞動開創(chuàng)未來，五一期間，市運(yùn)輸中心工作人員履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為，劉娜、孔祥飛的工作場景，僅僅是市運(yùn)輸中心同志們在五一期間工作的縮影。接下來，市運(yùn)輸中心將持續(xù)落實責(zé)任，強(qiáng)化措施，以實干踐行勞模精神，全力保障我市公共交通安全、暢通，守護(hù)乘客平安出行。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 邵男
責(zé)任編輯：林紅
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