2023年以來，在物流保通保暢和消費增長的雙重刺激下，全國快遞業(yè)務量連續(xù)穩(wěn)步上漲。春節(jié)假期，快遞企業(yè)保障寄遞服務，全國攬投快遞包裹量超7億件。
業(yè)內(nèi)人士表示，預計2023年消費復蘇疊加快遞服務的提升，快遞業(yè)務量增速有望實現(xiàn)雙位數(shù)的增長。
運力投入加大
國家郵政局近日表示，農(nóng)歷新年以來，全國快遞業(yè)務量連續(xù)穩(wěn)步上漲，1月29日以來，連續(xù)三天快遞量每天超3億件，恢復到日常水平。數(shù)據(jù)顯示，1月7日至27日，全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹39.4億件，較去年農(nóng)歷同期增長12.5%；投遞快遞包裹49億件，較去年農(nóng)歷同期增長21.7%。
2023年春節(jié)假期期間寄遞需求旺盛，全國攬投快遞包裹量超7億件。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期（1月21日至27日），全國郵政快遞業(yè)運行情況總體安全平穩(wěn)，攬收快遞包裹約4.1億件，與去年春節(jié)假期相比增長5.1%，較2019年同期增長192.9%；投遞快遞包裹3.3億件，與去年春節(jié)假期相比增長10.0%，較2019年同期增長254.8%。
多家快遞企業(yè)充分發(fā)揮節(jié)日期間寄遞服務保障作用，健全完善工作預案，加強人員、物資儲備，切實暢通郵政快遞末端“微循環(huán)”。
“之前兩年沒回家過年了，但我放心不下站點，站點的好多客戶今年也不回家，我得在這給他們干好服務。”在京東快遞北京順發(fā)專攬營業(yè)部，快遞員劉慧告訴中國證券報記者，每年年前都是營業(yè)部業(yè)務最忙的時間，常常到了年三十，還有發(fā)貨需求。“為了保證新發(fā)地市場年貨的按時發(fā)出，今年春節(jié)期間，營業(yè)部有半數(shù)小哥繼續(xù)留守崗位。”
京東物流表示，全國366個城市、約1700個區(qū)縣的消費者，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。春節(jié)期間，京東物流儲備了豐富的航空、鐵路與公路等運力資源，通過軟硬件技術(shù)加持、延長核心場地運營時間等方式，保障商家與消費者在春節(jié)期間的物流寄遞需求。此外，今年京東物流首次攜手德邦進行春節(jié)物流保障，雙方協(xié)同效應釋放。
順豐控股表示，春節(jié)期間，正是東北草莓和西北牛羊肉寄遞的旺季。在草莓運輸方面，順豐開通了4條草莓全貨機專線，新增16個自營預處理中心；牛羊肉方面，順豐新開通“包頭-太原-杭州”貨運航線，作為包頭市的首條全貨機航線，每周運行5班，將包頭出產(chǎn)的牛羊肉等農(nóng)產(chǎn)品快速轉(zhuǎn)運，第一時間送上大家的餐桌。
國家郵政局指出，快遞業(yè)展現(xiàn)出的強大恢復能力和發(fā)展韌性，折射出我國消費市場需求加快釋放、經(jīng)濟發(fā)展充滿活力的態(tài)勢。隨著快遞市場呈回暖向好態(tài)勢，新的一年，快遞業(yè)勢必在促進城鄉(xiāng)商品流通、拓展農(nóng)村消費、促進農(nóng)民增收、推進鄉(xiāng)村振興等方面發(fā)揮更大作用。
服務質(zhì)量提升
近日，多家快遞企業(yè)發(fā)布2022年度業(yè)績預喜預告。其中，順豐控股預計2022年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為60.5億元-62.5億元，同比增長42%-46%；德邦股份預計2022年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.43億元-6.71億元，同比增長350%-370%；申通快遞預計2022年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.6億元-3.3億元，與上年同期相比增長128.59%-136.29%，扭虧為盈。
順豐控股表示，盡管2022年度受到部分網(wǎng)點因疫情階段性封控、燃油價格較大幅度上漲、國際空海運價格下行等影響，公司堅持可持續(xù)健康發(fā)展的經(jīng)營基調(diào)，采取了一系列精益經(jīng)營及管理舉措，使得2022年度業(yè)績?nèi)詫崿F(xiàn)較好增長。
申通快遞2022年全面啟動三年百億級產(chǎn)能提升項目，擴大全網(wǎng)吞吐產(chǎn)能，全年共完成82個產(chǎn)能提升項目，推動常態(tài)吞吐能力站上日均5000萬單量級，帶動公司業(yè)務量及市場份額大幅增長。
韻達股份日前在接受投資者調(diào)研時表示，隨著公司服務質(zhì)量和服務時效逐漸恢復到正常應有的水平，通過“網(wǎng)格倉建設”“倉配協(xié)同”“引客入倉”政策的持續(xù)推進，與加盟商一起開拓客戶，實現(xiàn)產(chǎn)能利用率、車輛裝載率提升和邊際效應提升。
菜鳥裹裹聯(lián)合天貓超市啟動“老舊無電梯小區(qū)快遞送貨上門保障計劃”以及“春節(jié)物流不打烊計劃”，全年投入2億元補貼獎勵給快遞員，用于專項保障老舊無電梯小區(qū)、偏僻小區(qū)的送貨上門。通過提升快遞員的待遇，確保消費者能享受更好的服務。
“2022年菜鳥直送已經(jīng)開始試點獎勵和補貼，2023年我們?nèi)陮⑼度?億元的專項送貨上門獎勵、補貼，其中也包括今年春節(jié)不打烊的補貼和獎勵。”菜鳥直送貓超項目負責人沈建鋒介紹，日常相關(guān)快遞員每月可增收600元到1000元，春節(jié)期間在崗快遞員人均預計增收2000元，讓快遞員的付出有回報。
“未來3年，申通致力于打造中國質(zhì)效領(lǐng)先的經(jīng)濟型快遞。”申通快遞總裁王文彬表示，2023年，申通快遞堅持“單量、體驗服務、利潤”三駕馬車并駕齊驅(qū)，打造多元增長動力。
海通國際認為，預計2023年消費復蘇疊加快遞服務的提升，快遞業(yè)務量增速有望實現(xiàn)雙位數(shù)的增長。長期看，規(guī)模效應、自動化設備投入將促進快遞公司降本增效，行業(yè)也將逐步由價格驅(qū)動轉(zhuǎn)向價值驅(qū)動，快遞板塊整體仍具備成長空間。
來源：中國證券報
責任編輯：崔現(xiàn)香
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