新春佳節，處處熱氣騰騰、喜氣洋洋，山東港口青島港碼頭作業現場更是紅紅火火，海港人發揚“港外過節、港內大干”優良傳統，忙碌在現場生產的各個環節，迎來送往絡繹不絕的大船，創出一個又一個紅火業績……在中國最重要的傳統節日，用佳績、干勁和活力凝結起來的滿滿祝福，由青島港傳播到世界各地。

集裝箱板塊連創紀錄，碼頭船舶飽滿，作業線火力全開。除夕當天，自動化碼頭集裝箱吞吐量同比提升32.2%，收獲碼頭運營以來同期最好戰績，泊位效率同比提高5.1%；船長363米的重點船舶“達飛基米尼”輪，本艘次在港裝卸5360自然箱，雙吊具橋吊單機效率達到40Mph以上；除夕夜當班，前灣三期集裝箱碼頭實現4組“套泊熱接”作業，生產組織高效順暢。

油品作業板塊捷報頻傳，職工干勁沖天。大年初一，14條船同時在港作業，黃島港區90泊位“卡索斯”輪、董家口D12泊位“模仿鳥”輪等4艘大型進口油輪相繼靠泊作業，創出船舶作業15靠14離共計29艘次，晝夜吞吐量38萬噸、董濰管輸量11.5萬噸生產佳績，向著元月“開門紅”奮勇前進。

干散貨板塊捷報頻傳，各項生產紀錄頻頻刷新。前灣港區在港兩條幾內亞鋁礬土船“雪妮斯”“惠華海”統籌調度，一體推進，創出該貨種單班卸船3.4萬噸新紀錄，單班吞吐量、外貿量分別創12.9萬噸和10.7萬噸高產，超額完成會戰計劃；董家口港區在港作業船舶8艘次，40萬泊位“明業”輪單班單機效率達到2476噸/小時，20萬泊位平均單班單機效率達到408噸/小時，流程裝火車效率達到1.4小時/列，接連創出高產佳績。

件雜貨板塊熱火朝天，飼料、紙漿、卷鋼等貨種船舶集中到港，高產高效接連不斷。大年初一，大港港區在港作業8條船舶，晝夜完成4.5萬噸，其中57區“風神”輪玉米卸船灌箱，創出單班273TEU的生產高效；前灣港區10艘船舶同時在港作業，“明勤”輪和“馬庫箭”輪高效完成套泊熱接，“馬庫箭”輪紙漿卸船作業中創出晝夜紙漿卸船2.9萬噸的生產高效；董家口港區“牡丹”輪小麥卸船罐箱作業，單班單船完成36965噸，罐箱273TEU，創出生產高效，比計劃提前2小時完成卸船。

威海港作業量飽滿，大年初一凌晨1:10，支線船舶“寶航卓海”輪靠泊，全船裝卸作業2000余標箱，威海港提前制定集疏港作業方案，對現場作業人員、設備和集港疏運車輛進行合理安排調配，全力以赴完成突船疏港作業。

碼頭一線雖然持續低溫，但所到之處皆是繁忙火熱的生產現場，所聞之聲皆是激情奮斗的大干之音。新的一年，山東港口青島港將錨定山東港口“突出創新、深化融合、勠力攻堅、業績為王”的工作總基調，聚焦“攻堅提升、創新領先、爭創一流”工作主題，昂揚精神，一往無前，不斷提速世界一流的海洋港口建設進程。

青島財經日報/首頁新聞記者  高弈靜