視覺(jué)一體化效果圖

近日，嶗山區(qū)秦嶺路（銀川東路-海口路）由雙向四車(chē)道拓寬為雙向六車(chē)道，目前已開(kāi)放交通。為提升道路通行效率及舒適度，為商戶網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，嶗山區(qū)城市管理局積極推進(jìn)實(shí)施了秦嶺路拓寬改造工程及秦嶺路視覺(jué)一體化綜合提升工程。

優(yōu)化設(shè)計(jì)節(jié)省工期，助力項(xiàng)目提質(zhì)增效。秦嶺路（銀川東路-海口路）位于嶗山區(qū)中心城區(qū)，道路全長(zhǎng)約1645米，兩側(cè)商業(yè)、辦公網(wǎng)點(diǎn)密集。該道路1999年建設(shè)竣工完成，2010年道路罩面處理，原道路使用狀態(tài)及設(shè)計(jì)已不能滿足遠(yuǎn)期通行需求。秦嶺路拓寬改造工程原計(jì)劃工期1年，嶗山區(qū)城市管理局克服周邊設(shè)施及地下管線遷移的復(fù)雜條件、疫情期間人員及物料供應(yīng)問(wèn)題和冬季施工困難等因素，通過(guò)組織專家論證，優(yōu)化施工方案，秦嶺路拓寬改造工程實(shí)現(xiàn)道路主線通車(chē)。

施工前

精準(zhǔn)分析道路使用狀態(tài)，挖掘道路通行潛力。通過(guò)詳細(xì)調(diào)研分析各時(shí)段、各路段道路交通流量、飽和度及服務(wù)水平，研判道路通行需求，秦嶺路拓寬改造工程根據(jù)道路交叉口交通飽和度及現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，嶗山區(qū)在每個(gè)路口增設(shè)轉(zhuǎn)彎專用道，在銀川東路-秦嶺路路口增設(shè)兩個(gè)左轉(zhuǎn)專用道、在仙霞嶺路-秦嶺路路口增設(shè)左轉(zhuǎn)及右轉(zhuǎn)專用車(chē)道等，提升了路口通行效率。

多桿合一集約管理，優(yōu)化道路通行空間。除了實(shí)施秦嶺路拓寬改造工程，拓寬道路、優(yōu)化通行效率及舒適度外，嶗山區(qū)城市管理局還將接續(xù)推進(jìn)秦嶺路視覺(jué)一體化綜合提升工程，對(duì)道路桿件設(shè)施進(jìn)行集成改造，實(shí)現(xiàn)多桿合一，道路桿件將較原道路桿件減少約60%，有效改善桿線林立和馬路拉鏈問(wèn)題，推動(dòng)城市道路建設(shè)集約化管理。

通車(chē)后

全面提升道路景觀設(shè)計(jì)，打造網(wǎng)紅街區(qū)。秦嶺路視覺(jué)一體化工程將通過(guò)分析街道兩側(cè)區(qū)域及業(yè)態(tài)，把秦嶺路整條街進(jìn)行功能區(qū)域劃分為休閑段、金融段、濱海段，針對(duì)不同的區(qū)域風(fēng)格，進(jìn)行與之風(fēng)格相匹配的特色設(shè)計(jì)，增設(shè)地面彩繪，安置特色景觀小品、不銹鋼廊架，定制景觀微地形、砌筑景觀墻、智能公交站亭，布設(shè)3D裸眼電子屏幕等，提高城市街道品質(zhì)，激發(fā)城市空間活力，提升旅游綜合體驗(yàn)，打造網(wǎng)紅街區(qū)。

接下來(lái)，嶗山區(qū)城市管理局將繼續(xù)積極響應(yīng)落實(shí)青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)部署，完善城市路網(wǎng)體系，提升通行效率，讓城市道路更暢通，市民出行更便捷。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李倚慰 通訊員 王凱

責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香