地鐵是怎么挖掘的呢？地鐵是怎么運(yùn)行的呢？青島第一條地鐵是什么時(shí)候開(kāi)通的？帶著這些問(wèn)題，12月10日，青版財(cái)經(jīng)小記者來(lái)到位于太平角公園的地鐵展示館參觀研學(xué)，開(kāi)啟了一場(chǎng)倡導(dǎo)低碳生活的探秘地鐵之旅。

小記者們合影留念。

小記者們觀看青島地鐵車站模型。

小記者們觀看地質(zhì)剖面模型。

據(jù)悉，青島地鐵展示館是山東省內(nèi)首家地鐵展示館，它位于青島太平角公園內(nèi)，與青島地鐵3號(hào)線太平角公園車站相連，總建筑面積700余平方米，展覽區(qū)布展面積480平方米。

通過(guò)多媒體了解青島地鐵的情況。

講解員老師介紹青島軌道交通規(guī)劃歷程。

講解員介紹青島地鐵建設(shè)中的創(chuàng)新技術(shù)。

進(jìn)入館內(nèi)，首先映入眼簾的是一個(gè)“地鐵站”，兩側(cè)分別是模擬售票機(jī)和模擬閘機(jī)。一部多媒體影片，生動(dòng)呈現(xiàn)世界各國(guó)首條地鐵概況。講解員老師為小記者們講解了青島地鐵的發(fā)展歷史，以及中國(guó)、世界的地鐵發(fā)展歷史，使同學(xué)們對(duì)地鐵發(fā)展有了全面的認(rèn)識(shí)。

講解員老師介紹盾構(gòu)機(jī)。

在盾構(gòu)機(jī)模型機(jī)前，講解員告訴小記者們盾構(gòu)機(jī)的工作原理、歷史淵源、發(fā)展歷程等知識(shí)。青島的地底下是堅(jiān)硬的巖石，工作人員采用了先進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)，打出來(lái)的洞壁光滑美觀。

小記者們?cè)诘罔F模擬駕駛室進(jìn)行模擬駕駛體驗(yàn)。

小記者們?cè)诘罔F模擬駕駛室進(jìn)行模擬駕駛體驗(yàn)。

小記者們?cè)诘罔F模擬駕駛室進(jìn)行模擬駕駛體驗(yàn)。一位小記者說(shuō)：“開(kāi)地鐵并沒(méi)有想象中的簡(jiǎn)單，要控制何時(shí)需要提速或減速行駛，要安全進(jìn)站、出站，到站后還要安全開(kāi)、關(guān)門等。”

地鐵帶來(lái)綠色、環(huán)保、健康出行。

小記者觀看“青島地鐵數(shù)字沙盤”創(chuàng)新性地采用全國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字沙盤技術(shù)。

“青島地鐵數(shù)字沙盤”創(chuàng)新性地采用全國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字沙盤技術(shù)，將天幕及地幕完美融合，小記者們“身臨其境”地進(jìn)入青島地鐵遠(yuǎn)景規(guī)劃，了解青島地鐵建設(shè)帶給城市的變化。

小記者們參加互動(dòng)問(wèn)答活動(dòng)。

小記者們參加互動(dòng)問(wèn)答活動(dòng)。

小記者們參加互動(dòng)問(wèn)答活動(dòng)。

從地鐵的施工圖到巖石層，從運(yùn)行模擬裝置到發(fā)展歷史，無(wú)數(shù)的細(xì)節(jié)讓每一位小記者都大開(kāi)眼界。小記者們紛紛感嘆，原來(lái)地鐵建設(shè)背后蘊(yùn)含了這么多科技元素和建設(shè)者的辛苦付出。

小記者們參加互動(dòng)拍照活動(dòng)。

小記者們踴躍舉手采訪講解員老師。

小記者們踴躍舉手采訪講解員老師。

快樂(lè)的時(shí)光總是過(guò)得特別地快，在歡聲笑語(yǔ)中這次活動(dòng)圓滿結(jié)束。小記者們深刻體會(huì)到了地鐵有環(huán)保無(wú)污染、不占用道路資源、能充分利用空間、緩解城市擁堵等優(yōu)點(diǎn)，也學(xué)到了許多課本里沒(méi)有的知識(shí)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?盛軍 國(guó)瑾

責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香