簽約儀式現場

9月29日上午，深化膠州灣大橋差異化收費改革集中簽約儀式在山東高速青島公路有限公司舉行。城陽區政府、膠州市政府、青島高新區管委與山東高速青島公路公司簽訂了差異化收費實施協議。

膠州灣跨海大橋是國內首座通過項目法人國際招標，采用BOT（建設—運營—移交）管理模式建設管理的海上特大型橋梁工程。項目建成以來，累計通行車輛1.51億輛次，日均通車3萬輛次，為我市東岸、北岸、西岸城區一體化發展做出了突出貢獻。

為優化城市空間布局，促進環膠州灣區域經濟社會發展，在充分考慮社會各界對膠州灣大橋調整收費的意見和建議基礎上，2019年經市政府研究同意，市區兩級財政對一類客車(9座及9座以下客車)通行膠州灣大橋的通行費進行了補貼。目前，全市正在打造交通強國山東示范區青島樣板，建設國際門戶樞紐城市，部分人大代表和群眾呼吁進一步降低膠州灣大橋通行費。

為支持上合示范區、青島高新區建設，促進環膠州灣區域各組團之間的交流，市交通運輸局充分發揮交通基礎設施先導作用，會同城陽區政府、膠州市政府、青島高新區管委、山東高速青島發展公司共同研究開展了深化膠州灣大橋差異化收費改革，進一步降低一類客車通行費。

本次改革是在2019年度差異化收費的基礎上進行的深化，相關區（市）政府、管委將對青島（海灣大橋站、海灣大橋南站及海灣大橋北站）至紅島南收費站、青島至上合膠州收費站雙向通行的一類客車(9座及9座以下客車)通行費進一步進行補貼。需要說明的是，根據《國家發展改革委 交通運輸部關于印發<加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案>的通知》要求，補貼只能針對安裝并正常使用ETC套裝設備的車輛進行。

差異化收費協議的簽訂，標志著收費調整工作將加快實施。協議簽訂完成后，山東高速青島發展公司將對接全國高速公路聯網計費管理部門開展收費系統調整等系列工作，預計最快將于十月下旬實施。

青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰 見習記者 黃元暉