日前，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司成功中標(biāo)無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備（含門(mén)禁、BAS）采購(gòu)項(xiàng)目，這也是繼布局青島、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)后，海信網(wǎng)絡(luò)科技在軌道交通領(lǐng)域的又一突破！海信軌道交通將形成以青島、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、無(wú)錫為翼，逐步構(gòu)建立足華東、華南、西南，向全國(guó)覆蓋的軌道交通布局“網(wǎng)絡(luò)”。
海信軌道交通逐步構(gòu)建向全國(guó)覆蓋的軌道交通布局“網(wǎng)絡(luò)”
軌道交通是備受市民關(guān)注的民生工程，也是提升城市發(fā)展能級(jí)的核心內(nèi)容。近年來(lái)，無(wú)錫在軌道交通建設(shè)上真抓實(shí)干，逐漸打通、貫通、聯(lián)通城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，助推城市能級(jí)提升。無(wú)錫至江陰城際軌道交通作為無(wú)錫市域南北走廊骨干，快速溝通江陰市與無(wú)錫市主城區(qū)，實(shí)現(xiàn)江陰主城、青陽(yáng)、月城等城鎮(zhèn)與無(wú)錫中心城區(qū)的快速聯(lián)系，是“錫澄半小時(shí)通勤圈”的骨干線(xiàn)。
可以說(shuō)，無(wú)錫至江陰城際軌道交通的建設(shè)不僅起到優(yōu)化市民交通出行結(jié)構(gòu)，便利市民出行的作用，也對(duì)促進(jìn)無(wú)錫與江陰的協(xié)同發(fā)展具有關(guān)鍵性作用。海信網(wǎng)絡(luò)科技憑借在軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)與深厚實(shí)力，從一眾廠(chǎng)商中脫穎而出，贏得項(xiàng)目承建資格。
據(jù)悉，無(wú)錫至江陰城軌交通工程起于江陰外灘、止于無(wú)錫堰橋，海信將圍繞綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備（含門(mén)禁、BAS）的建設(shè)，以自動(dòng)化+智能化的綜合監(jiān)控系統(tǒng)為無(wú)錫至江陰城軌交通工程打造城軌運(yùn)營(yíng)智慧化能力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管控高效化、安全防控主動(dòng)化、車(chē)站運(yùn)營(yíng)節(jié)能化。
作為海信智能交通的重要組成版塊，面向軌道交通行業(yè)，海信憑借行業(yè)領(lǐng)先的綜合監(jiān)控、通信、信號(hào)、智慧車(chē)站、線(xiàn)網(wǎng)中心、運(yùn)維等核心自主產(chǎn)品及專(zhuān)業(yè)整體解決方案，致力成為軌道交通自動(dòng)化和智能化領(lǐng)域一流產(chǎn)品供應(yīng)商和集成商。目前，海信已在青島、貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙等地布局落子，承建了青島地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)，貴陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)等多個(gè)軌道交通線(xiàn)路和線(xiàn)網(wǎng)項(xiàng)目，為多地軌道交通的發(fā)展助力添彩、蓄力增勢(shì)。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李倚慰
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