4月28日，青島泰德汽車軸承股份有限公司的北交所IPO申請成功過會，這是北交所開市以來首家過會青企，也是繼建邦科技和豐光精密之后，即將在北交所上市的第3家青企。

泰德股份的招股說明書顯示，公司擬公開發行不超過25,000,000股(未考慮超額配售選擇權的情況下)；不超過28,750,000股普通股股票(全額行使超額配售選擇權的情況下)，募資約1.17億元，用于高性能新能源汽車軸承智能制造車間建設項目、商用汽車軸承產線建設項目、技術研發中心建設項目。

泰德股份從事汽車精密軸承的研發、制造和銷售，公司的主營產品是應用于汽車領域的空調器系列軸承、漲緊器系列軸承、水泵系列軸承和托架軸承。2019年，公司被國家工業和信息化部評為第一批專精特新“小巨人”企業。

據介紹，公司較早進入了國內和國際知名汽車零部件商全球采購體系，并與國內外知名汽車零部件一級供應商如華域三電、法雷奧、蓋茨等建立了長期穩定的戰略合作關系。

2021年，泰德股份實現營業收入2.83億元，同比增長29.38%，凈利潤為3138萬元，同比增長5.34%。

隨著全球新能源汽車的快速發展，未來汽車行業的動力來源由傳統能源向新能源發展的趨勢逐漸明朗。泰德股份成功開發了專用于新能源汽車系列專用軸承及零部件，以適應新能源汽車國產化和未來的發展需求，電動壓縮機軸承已進入批量配套、商用車托架軸承已進入批產階段。

改制而來的泰德股份與市屬四大國有平臺公司之一的青島華通淵源甚深。青島華通于2010年1月向泰德股份增資1000萬元，首次成為公司股東。2011年6月，機械工業總公司及其權屬公司機電控股均劃歸青島華通，導致了青島華通持股比例大幅上升。泰德股份還租用了位于李滄區興華路10號的廠房、辦公樓等房屋所在的國有土地。

目前，第一大股東青島華通直接持有公司22．51％的股份，并通過二級子公司青島機電控股和一級子公司機械總公司分別持股7．6795％、4．2637％，共計持股34．45％。不過，青島華通作為財務投資者，并未謀求公司控制權。

青島財經日報/首頁新聞記者 高揚