國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示，在疫情嚴重的地區依托快遞園區等設施設立分撥場地，將郵政、快遞作為民生重點，切實保障郵政、快遞車輛通行，同時也要求各企業對寄往已經調至低風險區域的郵件快件不得無故拒絕攬收。邊作棟稱，近期，我們督促郵政企業和快遞企業加強對全網受疫情影響情況的分析，優化調整疫情期間的網運和路由，指導企業對行程卡綠色帶星號的干線司機要在車輛到達目的地24小時以前，向目的地的收貨或發貨單位主動報備車牌號、計劃抵達時間以及司乘人員等必要信息，以便更好地獲得通行的便利。(界面)
國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示，在疫情嚴重的地區依托快遞園區等設施設立分撥場地，將郵政、快遞作為民生重點，切實保障郵政、快遞車輛通行，同時也要求各企業對寄往已經調至低風險區域的郵件快件不得無故拒絕攬收。邊作棟稱，近期，我們督促郵政企業和快遞企業加強對全網受疫情影響情況的分析，優化調整疫情期間的網運和路由，指導企業對行程卡綠色帶星號的干線司機要在車輛到達目的地24小時以前，向目的地的收貨或發貨單位主動報備車牌號、計劃抵達時間以及司乘人員等必要信息，以便更好地獲得通行的便利。(界面)
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