10月15日，在由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)聯(lián)合主辦的“2021中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”上，地平線總裁陳黎明判斷，隨著“軟件定義汽車”的深入，當(dāng)前，中國(guó)已成為全球頂級(jí)汽車智能芯片的“角斗場(chǎng)”。(e公司)
10月15日，在由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)聯(lián)合主辦的“2021中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”上，地平線總裁陳黎明判斷，隨著“軟件定義汽車”的深入，當(dāng)前，中國(guó)已成為全球頂級(jí)汽車智能芯片的“角斗場(chǎng)”。(e公司)
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