船公司高位凍結(jié)運(yùn)價(jià) 集運(yùn)供需失衡料延續(xù)

　　國(guó)際航運(yùn)巨頭達(dá)飛、赫伯特日前相繼宣布停止上調(diào)即期運(yùn)費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示，截至9月10日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)達(dá)到3864點(diǎn)，今年以來(lái)的漲幅超過(guò)200%，部分集裝箱船出租價(jià)格達(dá)到每天20萬(wàn)美元。業(yè)內(nèi)人士指出，港口擁堵、作業(yè)效率低等因素，使得海運(yùn)供需失衡在加劇。當(dāng)前船公司高位凍結(jié)運(yùn)價(jià)，看似短期受損，實(shí)則長(zhǎng)期利益受益，既可有效規(guī)避后期高位大幅回落風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)可為即將到來(lái)的長(zhǎng)期協(xié)定議價(jià)提供籌碼。(中國(guó)證券報(bào))