崔群，青島市人大代表，青島特銳德電氣股份有限公司副總裁。當選代表以來，他結合自身情況，在擅長的領域充分發揮作用，提交的關于扶持本地新能源汽車充電產業發展等建議，助推青島構建起純電動汽車的公務出行大循環，推動了我市新能源汽車產業的發展。今年兩會，他將繼續就這一方面提交建議，助力青島打造成為中國的新能源之都。

通過手機APP，就可以在全市22處黨政機關和公共機構的停車場之間，進行電動汽車的分時租賃。青島機關事務局的劉潤先說，這種方式既方便又環保：

“公務出行，直接樓上下來，操作手機APP，租車還車，非常方便。”

據了解，1月14號，青島啟動了“公務綠色出行”，構建純電動汽車的公務出行大循環，這種低碳環保的綠色出行方式能在青島迅速推廣，離不開市人大代表崔群的推動。

2015年，崔群提交關于扶持新能源汽車充電行業發展的建議。他認為，青島雖然是第一批入圍國家新能源汽車試點工作的城市之一，但相關產業發展相對薄弱。政府對新能源汽車的扶持政策很多還只是停留在紙面上。建議將電動汽車租賃業務納入政府采購目錄，給予項目扶持政策：

“新能源汽車對經濟拉動的力度，我們認為是十倍于高鐵的。建議加大基礎設施的建設，對現有的停車場進行改造，包括出租車，是否應該替換或者增加新能源的出租車。”

在崔群的建議下，2015年，各項扶持政策密集出臺，青島的新能源汽車應用推廣數量次突破1萬輛。崔群表示，近幾年為了鼓勵新能源汽車的發展，從國家到地方的各級政府都出臺了相應的扶持政策，然而企業和老百姓都還沒有充分享受到政策帶來的利好，這就需要相關部門能把政策落地和有效實施盡快提上工作日程。今年兩會，他將繼續就此提交建議：

“你像北京，除了補貼，新能源車不限購。我們能不能在青島控制的體系內，比如說隧道，對新能源汽車免費，不單出是財政的補貼，而是對于使用電動車的人，對于環保有貢獻的群體，給他一個什么樣的優惠，在全社會形成一個這樣的鼓勵新能源汽車發展的氛圍。”

作為新能源汽車領域的資深業內人士，崔群認為，青島具備發展新能源汽車的優勢條件。希望青島能在這一領域走在全國的前列。

“北京汽車集團在萊西落地，還有鋰電池廠，作為青島來說，這個產業鏈正在形成。隨著充電設施的發展，我相信會有更多的相關配套企業來青島落地，使得這個產業在青島形成完整的產業鏈。可能說，有一天，青島真正成為全國的新能源之都。”