中信證券研究指出，此前北京市規(guī)劃方案中提出，2025年北京市推廣氫燃料電池車輛超過1萬輛，規(guī)劃2025年京津冀氫能產(chǎn)值達(dá)到1000億元，我們預(yù)計(jì)該城市群2025年推廣車輛或達(dá)到1.8～2萬輛，全國范圍推廣車輛或達(dá)到10萬輛，市場增長空間明確。此外，北京市前期規(guī)劃中還創(chuàng)新提出了氫能的應(yīng)用場景，包括構(gòu)建京津冀燃料電池重卡貨運(yùn)走廊、冷鏈物流場景的氫燃料叉車替換以及探索氫能在軌道交通、船舶、無人機(jī)、醫(yī)療等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。未來在“碳中和”的政策目標(biāo)下，預(yù)計(jì)氫能作為能源轉(zhuǎn)換載體的優(yōu)勢將更為突出，或帶動(dòng)更大的市場空間。