在地鐵建設的施工一線，有這樣一名工人，他先后參與了青島地鐵2號線、1號線和6號線三條線路的工程建設，雖然是一名普通的農民工，但懷揣著成為一名“大國工匠”的夢想，他立足崗位、勇于挑戰，在平凡的崗位上描繪著人生的美好畫卷。他就是中鐵隧道局青島地鐵6號線06工區TBM電工代述均。
青島地鐵1號線01工區采用租賃中船重工與德國海瑞克公司生產的雙護盾TBM掘進機施工初期，廠方提供的1355頁的電路圖說明書和厚厚一本液壓圖說明書全是英文，對從事多年傳統電工工作而對英語一竅不通的代述均來說，如何讀懂說明書，實現技術靈活運用，快速精準排查故障面臨巨大挑戰。
代述均
為此，他白天蹲現場，熟悉TBM上每一個零部件，所有的機電線路和油路。晚上回到宿舍挑燈夜戰，刻苦學習，一方面利用翻譯軟件和英漢字典自行翻譯，一方面虛心請教TBM專家和技術人員，憑著一股子不服輸、不怕難的強勁，最終花費了25天時間完成說明書的翻譯工作。
TBM租賃方為了技術保密，拒絕為青島地鐵集團提供PLC程序資料，當TBM發生故障時，只能依據原始圖紙摸排查找故障點，無法通過PLC程序快速精準確認故障點，這增加了設備維修的時間，給正常掘進施工造成影響；另一方面，請廠方派技術人員過來維修成本較大，耽誤周期較長，不利于現場生產。針對此種情況，代述均與其他相關技術人員經過長時間摸索和技術分析，通過相關軟件的支持成功破譯原廠程序，掌握了TBM的核心技術程序資料，為后續解決TBM各種故障難題提供了最有效、最快捷的技術保證。工作中，代述均堅持認為，提高創新能力，能在解決某些卡脖子問題時能發揮驚人效果。
“青島地鐵1號線中鐵隧道局負責施工的衡山路站至天目山路站TBM掘進區間，電瓶車運輸與中鐵十局衡山路車站施工交叉作業，施工環境極其復雜，這對4輛電瓶車的安全運行提出了不小的挑戰。”代述均回憶起之前的施工過程時，給記者講了這樣一個故事。
為了實現500多米的雙線4段不同的聲光預警、人行通道預警和照明補充，代述均通過反復對比思考，大膽創新，利用一臺淘汰不用的PLC設備，通過設置一個主程序、3個子程序，選用近20個時間繼電器、十幾個中間繼電器、十幾個輸入/輸出端子和多個比較指令上升沿指令等，配合外圍的十個光控傳感器等元器件，組成了一套運行十分穩定可靠、純低壓的聲光預警系統，完美解決了交叉作業事故高風險的難題，最終實現了衡天區間TBM電瓶車運行“零”事故。
參加工作以來，代述均一直秉承“低調做人踏實做事，要學就要學精，要做就要做到最好”的理念，始終不知疲憊，激情滿滿。在項目領導、同事的支持和幫助下，在自己的不斷努力和刻苦鉆研下，崗位工作技能和綜合素質得到了大幅度的提升，一個個故障的得到快速處理，一項項小改小革項目的投入使用，充分展示了一名新時代技術工人不斷挑戰自我、突破自我的優秀品質。（通訊員 董梅雪）
請輸入驗證碼