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海特高新超8%股份擬轉(zhuǎn)讓,青島國資又雙叒叕買新股了!

青島國資又雙叒叕買新股了!

近年來,民企“搖身一變”擁有國資背景的現(xiàn)象日益增多,地方國資漸成為收購上市民企控制權(quán)的主力,且異地接盤成為主流。2020年以來,青島國資頻頻出手成功收購6家異地上市公司(5家A股,1家港股)。

近日,《青島資本圈》注意到,海特高新控股股東李飚及其一致行動人LIZAICHUN與李滄國資控股公司——青島金水海特投資有限公司(以下簡稱“金水海特”)簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,擬收購公司8.38%股份。這將是繼天晟新材之后,本年度李滄國資入股的第二家上市公司。

青島國資擬受讓8.3849%股份

12月15日晚間,海特高新發(fā)布公告稱,公司控股股東李飚及其一致行動人LIZAICHUN與金水海特于2020年12月14日簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式將其合計持有的公司股份6345.61萬股公司股份轉(zhuǎn)讓給金水海特,占公司總股本的8.38%,轉(zhuǎn)讓款合計為12.27億元。

公告顯示,此次轉(zhuǎn)讓協(xié)議價為19.33元/股,如按照12月15日收盤價15.38元/股計算,溢價率為25.68%。此次轉(zhuǎn)讓結(jié)束后,李飚持有公司12.88%股權(quán),LIZAICHUN持有公司1.79%股權(quán),李飚仍為公司控股股東、實際控制人,而金水海特將持有海特高新8.38%股份,位列第二大股東。

公開資料顯示,受讓方金水海特還擁有著地方國資背景。金水海特成立于今年12月3日,似為本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓專門設(shè)立的平臺公司。經(jīng)營范圍包括以自有資金從事投資活動;自有資金投資的資產(chǎn)管理服務(wù)等。

目前,青島金水金融控股有限公司持股75%,四川德象科技集團有限公司持股25%。其中,青島金水金融控股有限公司的實際控制人系李滄區(qū)國有資產(chǎn)管理辦公室,四川德象科技集團的唯一股東正是海特高新控股股東、實控人李飚。

海特高新有何硬核科技被看好?

據(jù)了解,海特高新位于四川省成都市,所屬申萬航空裝備行業(yè),是一家以高端核心裝備研制與保障、高性能集成電路設(shè)計與制造、航空工程技術(shù)與服務(wù)為主營業(yè)務(wù)的三位一體的高科技民營上市企業(yè)。

具體來看,海特高新為國際領(lǐng)先的高性能集成電路制造企業(yè),解決了中國化合物半導體產(chǎn)業(yè)鏈中制造環(huán)節(jié)的瓶頸,實現(xiàn)了核心高端芯片自主可控及國產(chǎn)化替代。公司第三代半導體產(chǎn)品(砷化鎵、氮化鎵等)應(yīng)用于5G移動通信、AI人工智能、雷達、汽車電子、電力電子、光纖通訊、3D感知、新能源、國防等領(lǐng)域。

目前,子公司海威華芯已建成國內(nèi)第一條自主可控的6英吋量產(chǎn)第二代、第三代國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的化合物半導體集成電路芯片生產(chǎn)線。業(yè)內(nèi)人士分析認為,“地方政府近年來一直致力于自主可控產(chǎn)業(yè)鏈的招商引資,此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓一方面是對海特高新的子公司海威華芯的技術(shù)認可,同時也表達了長期戰(zhàn)略合作的意向。”

雙方優(yōu)勢資源協(xié)同

對于跨地區(qū)受讓總部位于四川成都的海特高新部分股份,金水海特表示主要是基于對海特高新價值的認同以及發(fā)展前景的良好預期從而進行的投資行為,旨在通過發(fā)揮產(chǎn)業(yè)資源和運營管理經(jīng)驗,改善上市公司的經(jīng)營狀況,增強上市公司的盈利能力和抗風險能力,提升社會公眾股東的投資回報。

海特高新表示,此次股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓系公司和金水海特雙方響應(yīng)國家混合所有制改革,實現(xiàn)上市公司高質(zhì)量發(fā)展而引入戰(zhàn)略投資者的重要舉措,有助于交易雙方的優(yōu)勢資源協(xié)同,增強上市公司的經(jīng)營能力和抗風險能力,實現(xiàn)公司更高質(zhì)量發(fā)展和提升股東的投資回報。

隨著國資的進入,在增加了民營上市企業(yè)資金供給的同時,海特高新還可以借鑒國資的優(yōu)秀管理經(jīng)驗規(guī)范治理,增強企業(yè)影響力,提高自身發(fā)展軟實力。此外,雙方建立緊密合作關(guān)系,分享國資的技術(shù)資源、渠道資源,將有助于加快企業(yè)實現(xiàn)發(fā)展目標。

《青島資本圈》統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),在滬深A股中從事航空裝備領(lǐng)域的上市公司有35家,其中民營企業(yè)18家。從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看,今年前三季度滬深A股航空裝備領(lǐng)域35家上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入1198.35億元,實現(xiàn)凈利潤68.45億元。而上述18家民營企業(yè)今年前三季度合計實現(xiàn)營業(yè)收入及凈利潤僅95.89億元、4.92億元,占比約為8%和7.19%。

業(yè)內(nèi)人士分析認為,在疫情的影響下,航空裝備領(lǐng)域的民營上市公司所面臨的困難有所加劇。國資通過股權(quán)投資的方式更加高效地介入其中,在維持相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完整性的同時,也解決了民營上市企業(yè)面臨的生存危機。

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