7月14日，文化和旅游部辦公廳發布通知，恢復跨省（區、市）團隊旅游。消息一出，使得線上平臺搜索量暴漲，各旅行社也緊急行動，準備調整國內旅游產品線路，迎接旅游高峰。攜程平臺數據顯示，在該消息發布后，攜程平臺上度假、酒店、民航等各個板塊搜索量迅速攀升，國內跟團游、自由行瞬時搜索量相比開放前暴漲500%，國內游客的暑假旅游意愿迅速被激發，全面點燃了國人預訂出游和企業復工復產的熱情。

文化和旅游部數據統計，截至9月中旬，全國已復工復業旅行社為29694家，占全國現有旅行社總量的75.72%，團隊旅游業務已恢復至去年同期40%左右；在線旅游企業訂單顯著增加，業務總體恢復至去年同期四成左右；星級飯店業務加快恢復，復業率達91%。

受到疫情的影響，人們出游還是更傾向于自駕、小團游等更私密、安全的形式。如今，距離跨省游恢復已有兩個月有余，記者觀察發現，青島部分主打國內游的旅行社已開始如火如荼的復工發團，而從事境外游業務的旅行社仍在以其他方式進行著自救之路。

私密小團受歡迎

近日，訂好酒店，更省心　省力的跟團游、自由行迎來預訂高峰。攜程數據顯示，麗江、蘭州、昆明、三亞、貴陽、張家界、九寨溝、桂林、北京、西寧是人氣最高的目的地。

記者采訪發現，近期，看胡楊林、去九寨的線路頗受青島人歡迎，前往青海、甘肅的游客偏多。青島嘉華國際旅行社負責人告訴記者：“自跨省游恢復后，陸續發了一些飛機團與火車團，最受歡迎的線路是西北。9月13日發團的西北專列收客近800人，包括山東各地市的游客，客人都非常滿意。”

今年國慶跟團游最大的變化，是私密的小團更受歡迎，人們更多地選擇以家庭為單位自由行出游。攜程自營跟團游數據顯示，目前國慶私家團預訂人數同比增長122%。中國國旅（青島）國際旅行社運營管理部經理謝然告訴記者：“小團的需求確實在逐步增加，有以家庭為單位的旅游團，也有10人成行的小團隊。”記者了解到，中國國旅（青島）國際旅行社自跨省游恢復后，幾乎每個月都會有3~4個團，“我們做過最大的團有100人左右，10~20人的小團也有，雖然發團量不是特別的多，但整體狀況也在逐漸好轉。”謝然說。

拓展業務彌補盈利缺失

對于旅行社來說，境外游市場的缺失造成很大的影響。據中國國旅（青島）國際旅行社統計，該旅行社60%以上的收入都是靠出境市場支撐。“境外旅游對旅行社來說非常重要，對于出境業務板塊的缺失，我們想通過做企業展會來彌補，但今年各個企業的效益受到很大影響，他們在員工出行獎勵等方面的預算非常有限，所以我們還需要從電商、異業合作等多個方面去努力。”謝然介紹說。

以前，傳統旅行社可能會忽略旅游線路的可玩性，是否適合客戶等問題。“我們現在會從客戶的需求角度出發，并進行定制，包括客戶的出行天數、預算、目的地等方面，而不是像從前一樣，賣一些同質化的產品，與其他旅行社拼價格，這種產品以后會越來越少。”謝然說。

除此之外，中國國旅（青島）也在嘗試用電商平臺銷售單票、自駕套票等，與傳統媒體、自媒體合作，嘗試與美團等平臺聯合進行相關旅游推廣等。“電商是未來一定要做的，通過疫情也讓我們充分感受到，當人與人不能面對面進行銷售的時候，不管是通過微信還是通過其他的平臺，能讓客戶知道自己的產品是非常關鍵的。”謝然說。

9月6日，歌詩達·唯美號從意大利的里亞斯特啟航，這是歌詩達郵輪在宣布歐洲船隊復航計劃后開啟的首次航程。而國內方面，以境外游為主的郵輪旅游現在仍沒有恢復的消息，為了彌補損失，奧斯卡郵輪開啟了異業合作的模式，奧斯卡郵輪相關負責人告訴記者：“我們開設了社區團購的業務，賣生鮮水果等產品為主，目前已經合作的‘團長’有30多個，偶爾也會去社區擺攤，最近趁著中秋節賣禮盒，一天能賺六七百元左右。”然而，社區團購的盈利也僅僅夠維持日常開銷。“社區團購只是第一步，一方面賣貨增加收益，另一方面，希望通過跟‘團長’加深聯系，未來可通過‘團長’幫我們‘賣’旅游線路。”奧斯卡郵輪相關負責人介紹說。

疫情仿佛一個放大器，讓原本就已經逐漸邊緣化的旅行社受到更大的打擊。同時，也給了旅行社一次反思的機會，優質的旅游產品、尋求更好的發展資源、建立雙向發展模式才應是旅行社努力的方向。

青島財經日報/青島財經網記者　王澤佩