“自從前海一線啟用高清探頭抓拍后，前海一線的交通違法行為減少了不少，特別是亂停車、占用公交專用道、變道等五大違法行為減少了近五成。”市南交警大隊文登路中隊中隊長楊東說，這也大大減輕了民警疏導交通的壓力。據交警部門統計，現在每天有3.7萬輛車從隧道進入青島游玩，比去年增加了一成多。交警部門提醒，再過一個周，島城的交通將進入“開學模式”，市民出行要提前規劃好線路。

　　變化

　　外地車成違法大戶

　　“從我們日常執勤來觀察，亂停車、占用公交專用道、變道、闖信號、闖禁行區等五大違法行為已經減少了近五成。”楊東介紹。南海路、萊陽路、山海關路上經常有本地車輛停放，以南海路為例，最多的時候一天要停放200輛，現在全天下來只有40多輛。至于蹭公交專用道的情況，也是大大減少，萊陽路、香港西路（武昌路到正陽關路口）以前經常有車輛亂跑，現在已經很少見到本地車輛，只不過仍然有外地車輛亂跑。

　　“以前，我們注意到很多司機在信號燈綠燈變黃燈的3秒鐘時，仍然要加速闖過路口，現在在一些設置抓拍探頭的路口，很多車輛看到綠燈變黃燈時，都要提前減速停車等待。畢竟兩次被抓拍闖紅燈的話，就要記滿12分了。”楊東說，更為欣喜的是，以前經常有車輛爭道搶行，隨意變更車道，以文登路與南海路的左拐彎車道為例，不少車輛經常占用然后直行，本月18日啟用高清探頭后，民警發現，占著左拐彎車道直行的車輛越來越少了。

　　記者昨天從市交警支隊秩序處得知，前海啟用45處高清探頭抓拍違法后，交警通過路面值勤發現，8種違法行為出現不同程度的減少，尤其是亂停車，減少了一半以上。后期，待條件成熟后，其他路段的高清探頭也將陸續啟用。

　　在楊東執勤過程中，有3輛省內牌照的小轎車跟在公交車后面，在萊陽路上闖了公交專用道，楊東發現后，立即示意這些司機拐進海底世界入口處掉頭返回。“我們在執勤中，警方會發現一些外地公交車亂闖萊陽路的公交專用道，有的詢問得知，是汽車導航軟件給導過來的。”

　　隨后，記者跟隨楊東又巡查了南海路，在一處禁停標志下面，停放了3輛外地牌照的車輛，楊東上前告訴對方南海路上禁止停車，這些外地司機聽到后，趕緊駕車離去。“我們執勤發現，進入5月份以來，青島的外地車輛增加了三成多，因為路況不熟，很多外地車輛亂停車、闖公交專用道，在問路、停車、行駛中容易發生刮擦事故，大隊在前海一線設置了10多處快速事故處置點，以我們中隊為例，輕微事故量從7月份的每天5起，增加到了現在10起，所幸沒有人員傷亡。”執勤民警告訴記者，現在交通違法信息已經實現全國聯網，外地車輛在青島被抓拍后，回到當地也會被交警部門查處。

　　現場

　　三千輛大巴逛前海

　　昨天，記者從交警部門了解，現在每天有3.7萬輛車從隧道進入青島游玩，比去年增加了一成多。其中有3000多輛是外地大巴車，能容納600多輛車的奧特萊斯停車場通常上午7點多就停滿了外地車輛。啟動夏季勤務模式以來，市南交警大隊根據交通高峰，已經采取了10多次臨時交通分流措施。

　　昨日上午10時15分，記者在遼陽西路打車趕往文登路，大量從青銀高速來的車輛往市區方向跑。路面上的車輛越來越多，記者途經銀川西路、福州路、江西路、山東路、延安三路、芝泉路，沿路車輛都很多，其中有三成多是掛著外地牌照的小轎車，佛濤路上的車輛相對少一些。11時14分，記者歷時59分鐘才趕到了文登路，查看發票發現，期間僅僅是停車等待的時間就有29分鐘。的哥告訴記者，“現在是旅游旺季，一到周末白天全天都是高峰，市民和游客都喜歡上午10點多開車出門。”

　　在萊陽路海底世界門前，楊東正在現場疏導交通，不少大客車東向西開過來，兩側有很多游客穿行馬路。“從5月初以來，青島的交通就進入旅游模式了，通常是上午9點以后出現高峰，中午車輛相對少一些，下午要持續到晚上7點多。早上9點前，海底世界門前西向東的車輛最多能排出去500米遠，車速在40公里/小時，9點以后有時候要排出去1500米，車速也降到了10公里/小時。”楊東說，南海路與文登路路口，高峰時段每小時的車流量有3000多輛。

　　說法

　　四大交通流匯聚青島

　　除了前海一線交通流量比較大以外，市區臺東商圈、香港路商圈、李村商圈等也出現了不小的交通壓力，昨天恰逢周末，很多市民也在上午10點后駕車外出購物，上午膠寧高架路、山東路、福州路、延吉路等也出現了交通高峰。

　　“每年夏天，青島的交通壓力都不小，今年主要是四大交通流齊聚島城，使得前海一線的交通疏導工作難度不小。”在分析島城的交通狀況時，楊東告訴記者，8月中旬以來，除了外地大巴大量涌入前海一線外，外地自駕游的車輛也明顯增多，此外還有很多市民喜歡開車到一浴、三浴游泳。啤酒節開幕后，來自日照、河北等省內外的游客取道膠州灣隧道，逛完前海一線外，再去啤酒城游玩。一些執勤民警估計，這四大交通流匯總在一起，每天至少有70萬輛車在市區行駛，這個數量是市南區汽車保有量的兩倍還多。

　　昨天，記者調查了前海一線的一些外地游客，跟著河北一家旅行社來青島游玩的胡先生說，他們來青島游玩，第一天游覽棧橋、魯迅公園、乘船海上觀光，還要去五四廣場游玩，第二天去嶗山游玩，中間要去啤酒城逛逛。開著轎車帶著全家人來青島游玩的湖北籍游客王先生說，他們一家準備在青島玩三天，第一天逛前海一線，第二天到嶗山、啤酒城游玩，還準備去石老人海水浴場洗個海澡，第三天在市區逛逛商場，選購青島特產，然后回家。

　　提醒

　　下周，交通進入“開學模式”

　　再過一個周，島城的交通將進入“開學模式”，早晨西向東車輛多，下午東向西車輛多。

　　昨天，市交警支隊設施處處長張鎮龍說，目前，島城交通流是旅游模式，一般是上午10點開始，到晚上7點車輛較多，尤其是前海一線、商圈周邊幾乎是全天高峰期。為了快速疏導前海一線的旅游車輛，交警部門對前海一線的交通信號燈適當做了調整，延長了東西雙向的車輛通行時間。

　　“再過一周，市區的交通將出現‘開學模式’，也就是早晚兩頭車輛多，變成潮汐式交通流向。”張鎮龍介紹，進入下周臨近開學，外地來青游玩的車輛、游客將陸續離青，本地市民也要忙著置辦孩子上學用品。9月1日開始，島城交通將正式進入“開學模式”，早上6點到8點半是早高峰，東向西的車輛多，下午4點半到6點半，是晚高峰，西向東的車輛多，對此設施處還將調整相關路口的信號燈配時。楊東說，以他們轄區為例，預計將增加8000輛接送孩子的車輛，到時學校周邊交通壓力必然增加。“根據往年的情況來看，幼兒園、一年級、初一新生的家長，通常需要三周時間才能適應，形成自己固定的接送路線。”楊東說。

　　記者從市交警支隊設施處了解到，7月4日開始關閉的81處學校門前信號燈，將在中小學開學前啟用。途經學校門前的車輛不要闖紅燈，時速也不要超過40公里/小時，更不要變更車道、逆向行駛等，否則將被校門口的探頭及時抓拍。針對即將到來的開學交通出行高峰，昨天，市交警支隊設施處也提醒廣大新生家長，最好提前規劃好出行路線，開學后，每天盡量提前半個小時出行。（本版撰稿 記者 陳勇）